《每日电讯报》发表了一篇文章，对牛津郡议会在埃恩舍姆有争议的公园和骑行计划进行了“高度批评”。这个耗资5100万英镑、占地850个空间的设施于今年1月完工，但司机们可能要等上三年才能使用它，因为它还没有连接到A40公路上，而这条公路是为了缓解拥堵而设计的。这篇文章说，在英格兰最拥挤的城市之一的郊外，作为一个停车场，埃恩舍姆停车和乘车是一个非常宁静的地方。埃德·康明斯(Ed Cummins)和娜塔莎·利克(Natasha Leake)写道，崭新的停机坪上，鲜亮的白线安然无恙地躺着。唯一的生命迹象是一个保安，也许是牛津郡最无聊的人，他坐在那里等着赶走任何威胁扰乱安宁的人。
不行，恩舍姆停车换乘中心不允许机动车通行。或者至少在未来几年内不会是这样。尽管该停车场于今年早些时候完工，耗资5100万英镑，拥有850个停车位，但它尚未与旁边呼啸而过的A40公路相连。根据这篇文章的全文，最早的估计，这个公园和游乐设施要到2027年才能投入运营。
虽然这个白色的停车场可能很安静，但它已经引起了不小的骚动。这是牛津正在进行的汽车之争的最新爆发点，牛津一直是英国最令人担忧的汽车之争之一。
“这完全是疯狂的，”美国汽车协会主席埃德蒙·金说。“它甚至有充电槽、自行车停车场，除了连接道路之外，还有综合交通所需的一切。难以置信，他们能用它做什么?电影布景，滑板公园?他们能让学习者在里面学习如何停车吗?这些东西需要连接起来。问题是他们已经投入了资金，现在如果他们必须等两年才能获得道路通道，它仍然需要维护，否则它将变得完全杂草丛生。不管怎样，这都是浪费资源。遗憾的是，这里的规划完全搞砸了，它将被遗弃。”
当地人也被激怒了。“普遍的共识是，(停车场)是一种巨大的金钱浪费，”埃文舍姆当地一家销售家居和园艺用品的商店Evenlode DIY的老板说。“(维持它三年所需的钱)完全是浪费;你更希望他们把钱花在目前真正需要的东西上。”
委员会认为，新的停车换乘系统可以减少威特尼和牛津之间各方向高峰交通的三分之一，为后者提供“定期和可靠的公共交通服务”。每天大约有3.2万辆汽车在A40公路上行驶。停车场和相关道路工程的资金于2021年12月获得批准，并于次年开始工作，但成本压力导致A40的部分改善被取消，其中通道是其中的一部分。
牛津郡议会的一位发言人说:“议会决定继续推进恩舍姆公园和游乐设施计划，该计划由一笔环形拨款和非指数化拨款资助，并已获得所有相关的同意和批准，允许其继续建设。”公园和游乐设施建设的任何延误都会造成通胀压力，影响其负担能力。?继续建设公园和游乐设施已经节省了数百万英镑的通货膨胀和建设成本。这是一个有意识的决定，在所有行业的成本都在迅速上升的时候做出的。”
对A40改进方案的修改于去年9月提交，现在需要得到英格兰家庭和DfT的批准，后者为工程和停车换乘提供资金。涉及的冗长的官僚程序意味着，停车场在几年内不太可能与主干道相连。
牛津郡宜居街道组织(Oxfordshire Liveable Streets)的活动主管祖胡拉?普卢默(Zuhura Plummer)表示:“我认为，他们用手头的钱修建这条街是完全合理的。”“他们会有通胀开始疯狂之前的报价，所以你想在报价更低的时候建立它。但很明显，他们没有完成这条通道是令人沮丧的。”
(图片-牛津郡议会)
