法国政府周三派出装甲车保护巴黎的一个食品批发市场，这一迹象表明，随着法国和比利时的农民封锁高速公路，抗议活动在欧洲其他地方蔓延，紧张局势正在升级。
西班牙和意大利农民表示，他们正在加入德国的抗议活动，旨在敦促政府放宽环境法规，保护他们免受成本上涨和廉价进口商品的影响。
欧盟领导人峰会定于周四举行，欧盟执行委员会提出了限制从乌克兰进口农产品和放宽一些绿色法规的建议。
然而，这些声明未能阻止来自比利时及其他地区的许多农民开着拖拉机进入布鲁塞尔市中心，他们计划在周四领导人峰会期间举行集会。
在欧洲议会周围可以看到拖拉机，而警察封锁了委员会和理事会的大楼。
“作为农民，我们计划去布鲁塞尔设置路障，因为(领导人)将于周四开会，”比利时农民艾迪·德威特在一条被拖拉机堵塞的高速公路旁说。
另一位比利时农民，26岁的卢卡·穆顿说:“时间到了。(欧盟领导人必须)为农民着想。与农民交谈，而不是谈论农民，讨论什么是可能的。我们愿意进行对话。”
尽管农民危机并未被正式列入欧盟峰会的议程，但这个问题肯定会被讨论，至少是在边缘讨论。
农民们说他们没有得到足够的报酬，被税收和环保规定所扼杀，并面临来自国外的不公平竞争。
“(农民的)期望很大，超出了人们的想象，”法国强大的FNSEA工会主席阿诺·卢梭(Arnaud Rousseau)说。“目前发生的事情源于一开始你接受的规则的积累……直到它变得太多。”
欧洲各地的抗议活动发生在6月份的欧洲议会选举之前。在这次选举中，农民代表着越来越多的选民，人们认为极右翼势力正在取得进展。
封锁
到目前为止，抗议活动基本上是和平的——尽管法国农民向地方政府大楼喷洒液体肥料，并点燃轮胎——巴黎警方周四在巨大的朗吉斯食品市场逮捕了79人。
警方说，被捕者进入了一个仓库，在里面造成了一些未指明的破坏。
这个市场是法国及其他国家的农产品集散中心，也是世界上最大的农产品集散中心之一。对于愤怒的农民来说，它已成为一个象征性的目标，许多农民开着拖拉机跋涉数百公里来到这里。
法国主要的农业工会曾表示，他们反对扰乱朗吉斯的生产。
内政部长杰拉尔德·达尔马宁(Gerald Darmanin)表示，可以容忍高速公路上的抗议活动，但警方不会允许农民封锁机场或Rungis市场。
他说，总共有大约100处封锁。
法国BFM电视台的画面显示，卢瓦尔河附近发生了对峙，警方阻止拖拉机靠近巴黎。视频还显示，拖拉机离开道路，隆隆地穿过田野，绕过警察。据法国媒体报道，一些人到达了朗吉斯。
比利时泽布吕赫港(Zeebrugge)的Rungis和英国零售商集团的官员表示，他们尚未看到抗议活动对供应链造成任何重大影响。该港口通往港口的道路已连续第二天被封锁。
安特卫普-布鲁日港口发言人表示，农民已经开始阻止卡车进出欧洲第二大港口比利时安特卫普港口。
比利时的一条主要高速公路也被封锁。农民们正在高速公路边上煎薯条。
法国和比利时的农民也封锁了边境的几条道路，《北方之声》报道。
在意大利，最近几天，拥有数百辆拖拉机的农民在米兰郊外、托斯卡纳和其他地方的高速公路入口附近堵塞了交通。
法国农民赢得了一些让步，包括政府放弃了逐步减少农用柴油补贴的计划。
为了平息农民的愤怒，法国农业部宣布向葡萄酒生产商提供2.3亿欧元的额外援助。
乌克兰我港口
欧盟委员会(European Commission)周三提出了农民要求的更多措施，包括限制从乌克兰进口农产品。
该措施将需要欧盟各国政府和欧洲议会的批准，对从乌克兰进口的最敏感产品——家禽、鸡蛋和糖——实施“紧急刹车”，如果进口超过2022年和2023年的平均水平，就允许征收关税。
欧盟委员会还提议，到2024年，农民不需要在获得欧盟补贴的同时保持最低比例的休耕土地，这是农民的另一项要求。
自俄罗斯2022年2月入侵乌克兰以来，欧盟已经放弃了乌克兰的进口配额和关税，并重启了与南方共同市场(Mercosur)南美国家达成贸易协议的谈判，这些都激起了农民的不满。
法国财政部长布鲁诺·勒梅尔重申，巴黎不希望以目前的形式签署南方共同市场自由贸易协议，因为缺乏对进口产品符合欧盟规定的保证。但欧盟委员会表示，它仍致力于达成协议。
