通用汽车于2021年推出的商用电动汽车子公司BrightDrop即将被母公司吞并。
通用汽车周四表示，BrightDrop将成为通用汽车的一部分。BrightDrop是一家“初创公司”，从通用汽车的全球创新组织中剥离出来，成为通用汽车的全资子公司。该公司证实，BrightDrop首席执行官特拉维斯?卡茨已辞去首席执行官一职，不再受雇于通用汽车。BrightDrop的首席技术官安东尼·阿门塔将继续留任，并将加入通用汽车软件部门的领导团队，该部门由迈克·阿博特领导，他曾担任苹果云服务部门的工程副总裁，于今年5月加入。
由于一些职位被取消，预计一小部分BrightDrop员工将受到这一变化的影响。通用汽车说，这些员工中的大多数应该能够在通用汽车内部转到其他岗位。
通用汽车对此举持积极态度，并指出，将BrightDrop纳入公司将使车队客户受益，通过其新商业品牌通用汽车(GM)的engage，为他们提供高效的单点接触。通用汽车于2023年5月推出了Envolve，涵盖了通用汽车的整个商业产品组合，包括汽油动力和电动汽车，以及车队客户使用的联网服务和软件。BrightDrop的创建是为了向商业客户销售电气和连接产品的生态系统。它的第一批产品是一款名为EV600的电动货车和一款名为EP1的豆荚状电动托盘。
通用汽车北美执行副总裁兼总裁Rory Harvey在一份电子邮件声明中表示:“我们致力于帮助我们的车队客户推动他们的业务向前发展。“我们的创新商业解决方案和电动汽车选择，从雪佛兰Bolt EV到BrightDrop Zevo，都可以通过通用汽车的参与获得。这让我们的客户可以一站式地满足他们的所有商业需求。”
BrightDrop的想法是由全球创新公司(Global Innovation)的一个团队激发的，该团队正在评估电子商务的增长和消费者对在线交付的需求，这一需求因COVID-19而加剧。该团队的内部组织曾导致安吉星保险(onStar Insurance)、安吉星守护者(onStar Guardian)和通用汽车防务(GM Defense)的创建。
在BrightDrop成立之初，通用汽车将其独立性和初创公司式的结构吹捧为资产，认为这将使其能够迅速行动并占领市场份额。在推出几个月后，卡茨告诉TechCrunch，从这些商用电动汽车中收集的数据是该公司可以建立持久关系的地方。例如，物流系统可以跟踪监管链，卡车如何穿越路线，包裹如何移动，以帮助确定交付是否遇到瓶颈，以及公司如何消除低效率。“从长远来看，我认为我们看到了真正令人兴奋的机会。我们将自己视为解决方案提供商，但它实际上是以软件为核心的，”卡茨在2021年表示。
通用汽车对BrightDrop也有雄心勃勃的目标。去年11月，通用汽车在投资者日表示，该子公司有望在2023年实现10亿美元的收入。该公司当时报告称，已收到包括沃尔玛(Walmart)、赫兹(Hertz)和联邦快递(FedEx)在内的客户的2.5万多份预订和意向书。
目前尚不清楚BrightDrop是否达到了这一目标，因为通用汽车尚未公布其财务状况。
