比亚迪海狮7正式在路上与一个敏锐的价格标签和2月中旬的发布日期。
在竞争日益激烈的中型电动SUV市场，海狮7入门级Premium的起价“低于6万美元”（不含上路费用），将成为特斯拉Model Y（5.59万美元）、起亚EV5（5.67万美元）、小鹏G6（5.48万美元）和Deepal S07（5.39万美元）的主要竞争对手。
早前的认证文件显示，目前已确认的两款车型阵容将包括一款230kW的单电机后轮驱动高级车型。双电机全轮驱动性能变体标题范围390kW。
这意味着基本款Premium的功率将超过所有入门级竞争对手，包括输出功率为220千瓦的特斯拉Y型RWD单电机。尽管输出功率为415kW，但最高规格将低于同级领先的Y型性能。
虽然确切的价格仍未确定，比亚迪的高端绰号通常是为中档车型保留的。动态通常位于下方，性能位于顶部。
在发布会上，比亚迪没有提到较低装饰的Sealion 7，这表明SUV可能会吸引比竞争对手和比亚迪其他系列稍高的起始价格。例如，Seal轿车的起价为49,888美元，不包括上路费用。
比亚迪的磷酸锂离子（LFP）“刀锋”电池当然会出现在海狮7上。它的功率为82.5千瓦时，在欧洲车型上可实现482公里的WLTP行驶里程，低于G6（560公里）、EV5（555公里）和Model Y（533公里）等主要竞争对手。
该品牌尚未敲定澳大利亚海狮7的续航里程数据，但已承诺“超过500公里”。
Sealion 7 Performance的最高时速为215km/h，从0到100km/h的冲刺时间为4.5秒，也比对应的Model Y的3.6秒要慢。
它将配备自适应驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动和环视摄像头。
海狮7高达80%的内饰将采用比亚迪所谓的“纯素皮革”——很可能只是人造皮革——除了乘客和驾驶员座椅将采用真正的纳帕皮革。虽然目前还不清楚这是否是一个标准的功能或独家顶级规格的性能变体。
车内有一个15.6英寸的旋转多媒体触摸屏，用于多媒体功能，还有一个10.25英寸的数字驾驶显示屏，还有两个无线充电板和全景天窗。
车辆装载功能也将成为标准配置，这意味着你可以在旅途中为你的电器供电。确切的输出仍然是未确认的。
共有四种颜色可供选择：宇宙黑、亚特兰蒂斯灰、鲨鱼灰和极光白。
尽管竞争激烈，比亚迪在澳大利亚的官方经销商首席执行官大卫·史密瑟曼（David Smitherman）对Sealion 7将成为销售热门充满信心。
他说：“我预计海狮7将成为我们销售范围内销量最高的电动汽车。”
“它为创新和技术树立了新的标准，我挑战任何人都能找到一辆设计得如此舒适和性能如此出色的汽车。”
从今天开始，可以通过比亚迪澳大利亚网站表达对海狮7的兴趣。
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