尽管我们经常用“没有方向舵”或“没有方向舵”这样的陈词滥调来描述一个问题，但这对波音公司来说是一个非常现实的问题。
美国国家运输安全委员会就波音公司最畅销的737飞机的方向舵故障发布了紧急安全建议。
这个问题在某种程度上得到了控制，因为它似乎只影响到美联航购买的那些飞机。方向舵控制系统有一个制造缺陷。美国联邦航空管理局已经意识到了这一情况。
“我们一直在密切关注这一局势。该机构在一份声明中表示:“我们将根据NTSB的临时建议召集一个纠正措施审查委员会，并确定下一步行动。”
波音表示:“我们正在与供应商合作，制定额外的指导。”
尽管如此，NTSB还是建议波音公司告诉所有的航空公司，方向舵控制系统有可能会卡死。NTSB还敦促波音公司就如何处理方向舵卡死问题向飞行员提供更好的指导。
波音公司表示，将“确保机组人员有适当的操作程序”。
这些执法建议源于今年早些时候的一起事故，当时一名美联航飞行员发现操纵方向舵的踏板被卡住了。
美国国家运输安全委员会的一位发言人说，问题出在产品本身的制造上，不一定是波音公司的问题。但是，有分析认为，这仍然是对今年因安全协议问题而遭受巨大损失的现代汽车的诽谤。
除了其他问题外，波音公司目前还面临着一场内部罢工，到目前为止，该罢工在一周内给公司造成了近5亿美元的损失。
