由于2019冠状病毒病的限制，南非的邮轮季自2020年初以来一直受到抑制。
这对开普敦和德班来说尤其是个坏消息，这两个城市都在专门的邮轮码头上投入了大量资金。
但随着封锁措施的取消国际上随着旅游业的反弹，开普敦正期待着一个丰收的季节。
预计在2023年5月之前，将有超过239艘游轮停靠在开普敦。
每12名邮轮游客到达开普敦，就会创造一个就业机会。
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特别是开普敦和V&A海滨，期待着一个繁荣的邮轮季，这将使用其屡获殊荣的8000万英镑码头，过去三年一直安静得令人不安。
与所有受新冠肺炎封锁规定影响最大的休闲旅游相关行业一样，邮轮行业正在寻求反弹。对南非来说，特别是开普敦和德班，源源不断的邮轮游客促进了当地经济的发展，促进了就业。
两座沿海城市都投入巨资吸引游轮。2019年，MSC邮轮开始在德班开发一个价值2亿兰特的邮轮码头，而开普敦自己的8000万兰特的码头位于V&A海滨，于一年前开放。
2020年初，当Covid-19大流行开始在世界各地蔓延时，这些码头的预期喧嚣突然沉寂下来，游轮在早期几次爆发后被视为感染的温床，匆忙抛锚停泊。
从2020年底到2021年，南非的邮轮季节仍然受到抑制，一年前的反弹希望因欧米克隆变种的发现而破灭。一艘从纳米比亚卢德里茨出发的国际船只在抵达开普敦时被隔离，MSC邮轮暂停了行程。
一年后，由于没有更多的封锁措施，南非邮轮季的前景已经大大改善。
预计在2023年5月之前，将有超过239艘游轮停靠在开普敦，第一艘客轮“汉萨精神号”已于10月抵达，标志着这个季节的开始。
据该市经济增长市长委员会成员詹姆斯·沃斯(James Vos)估计，邮轮每次访问港口的总旅客支出估计为1亿兰特。沃斯补充说，每12名邮轮游客到达开普敦，就会创造一个工作岗位，这是“开普敦和CBD的真正双赢”。
位于V&A海滨的开普敦邮轮码头最近被评为2022年非洲最佳邮轮码头，将是最大的受益者。
开普敦邮轮码头内的V&A“美食社区”Makers Landing于2020年开业，当时南非的第二波Covid-19疫情开始达到顶峰。该社区最初是为了利用港口游客而开发的。由于邮轮仍然稀缺，这个价值6300万兰特的多功能开发项目主要是为了吸引当地人，但V&A Waterfront希望错过的游客能在未来几个月推动创客登陆的发展。
开普敦中心城市改善区(CCID)首席执行官塔索·伊万杰利诺斯(Tasso Evangelinos)周四在一份声明中说:“远洋客轮重返我们的海岸是一个非常振奋人心的消息，因为它们为我们的城市带来了成千上万的游客。”
“游轮经济补充了大开普敦和中心城市的酒店业，因为这些游客会住在我们的酒店和宾馆里，从而促进各个经济旅游部门的发展。我们期待着欢迎班轮和他们的客人来到我们的海岸和我们的CBD。”
