伊德瑞斯·阿里、菲尔·斯图尔特和杰夫·梅森著
华盛顿(路透社)-美国军方周六首次向加沙地带空投援助物资，此前排队等待食物的巴勒斯坦人死亡，突显出在以色列数月的军事行动后，拥挤的沿海飞地日益严重的人道主义灾难。
包括约旦和法国在内的其他国家已经向加沙空投了援助物资。联合国人道主义事务协调办公室说，加沙四分之一的人口，也就是57万6千人，离饥荒只有一步之遥。
美国军方在一份声明中说，美国使用了C-130运输机，沿着加沙的地中海海岸线空投了3.8万多份食物。约旦军队也参加了这次行动。
声明说:“我们正在为后续可能的空中援助运送任务进行规划。”
一名不愿透露姓名的高级政府官员表示，此次空投行动并未与加沙地面上的任何组织进行协调，但美国官员看到平民接近救援物资，并在他们之间分发。
“我们一直在监视救援物资投放的地点，”这名官员说。
另一名美国官员告诉路透社，空投物资是在加沙西南部和马瓦西镇进行的。
白宫周五表示，空投将是一项持续的努力，以色列支持这项措施。
据一位美国官员说，迫于国内外压力，拜登政府也在考虑从距离加沙海岸约210海里的塞浦路斯通过海路运送援助物资。
几个月来，美国一直呼吁以色列允许更多援助进入加沙，但以色列一直拒绝。
一些专家表示，被迫诉诸成本高昂、效率低下的空投，是华盛顿对以色列影响力有限的最新证明，因为以色列正在与哈马斯(Hamas)展开战争。华盛顿正在为以色列提供武器，并认为以色列是美国在该地区最亲密的盟友之一。
对空投持批评态度的人士说，空投对苦难的影响有限，而且几乎不可能确保物资不落入武装分子之手。
另一名美国官员说，在加沙分发援助物资是一项重大挑战，因为无法无天的情况已经升级，犯罪团伙拿走援助物资并将其转售。
“有一个方法可以解决这个问题。方法就是充斥市场。你要从空中、海上、陆地等各方面提供援助。”“总统的意图是看到该地区被洪水淹没。”
冲突爆发前，加沙每天依靠500辆卡车运送物资。
联合国巴勒斯坦难民机构近东救济工程处星期五说，2月份平均每天有近97辆卡车能够进入加沙，而1月份每天大约有150辆。
通过埃及和加沙之间的拉法过境点的运输几乎已经停止。虽然卡车有时会通过以色列的凯雷姆沙洛姆过境点，但它们会受到试图阻止运输的以色列抗议者的干扰。联合国近东救济工程处说，过境点在2月8日至10日和2月15日至17日被关闭。
由于人们靠吃动物饲料来维持生命，医疗人员说，儿童因营养不良和脱水而死亡，联合国表示，它在提供援助方面面临“巨大障碍”。
加沙卫生当局说，以色列军队星期四在加沙城附近打死了100多人，这些人试图抵达救援车队。巴勒斯坦人在战争爆发近5个月后面临越来越绝望的局面。
以色列将大多数死亡归咎于拥挤在救援卡车周围的人群，称受害者被践踏或碾过。一名以色列官员还表示，军队后来对他们认为构成威胁的人群进行了“有限的回应”。
以色列说，它致力于改善加沙的人道主义状况，并指责哈马斯激进分子利用巴勒斯坦平民作为人肉盾牌，危及巴勒斯坦平民的安全。
星期四发生在加沙城附近的袭击是几个星期来平民伤亡最惨重的一次。哈马斯表示，此举可能危及在卡塔尔举行的旨在确保停火和释放以色列人质的谈判。在3月10日穆斯林斋月开始之前，停火的希望越来越大。
