(注意:更改标题、导语;在第2-6段中添加Kakao改造计划的细节。
首尔，11月13日(韩联社)——韩国广受欢迎的打车服务Kakao T的运营商Kakao Mobility公司周一表示，将考虑降低出租车司机和公司的会员费，以应对所谓的垄断行为。
该公司表示，为了减轻旗下出租车司机和出租车公司的成本负担，将研究将会员费从目前的5%降至3%以下的方案。
在宣布这一消息之前，该公司与代表Kakao T会员司机的协会举行了一次闭门会议，因为这家平台巨头及其母公司Kakao Corp.因其庞大的叫车平台的运营而受到严格审查，批评人士称其利用其市场主导地位采取了不公平的做法。
Kakao Mobility方面表示:“考虑到出租车行业的需求，将积极考虑将新服务的费用降低到3%以下，以减轻司机的负担。”
该公司表示，计划在今年年底前推出新的会员制度。
此前，Kakao官方表示，其创始人金范洙(Kim Beom-su)将率先对Kakao T进行结构调整，作为业务改革的一部分。
据知情人士透露，金宇中与Kakao及其附属公司的领导人召开了紧急管理会议，讨论了改进这款打车应用的措施，并寻求缓解该公司在该行业明显垄断的方法。
这是继Kakao Mobility最近宣布降低出租车司机的佣金，并向其他出租车公司开放打车服务平台后，为了削弱市场垄断地位而采取的后续措施。
此前，中兴通讯总裁对该公司的商业行为提出批评，称其可能滥用其在该行业的主导地位。
此外，金融监督院还对Kakao Mobility的“特许经营合同”和“合作合同”双重结构进行了财务欺诈调查。
此次重组可能会影响Kakao Mobility的未来计划，包括该公司从去年开始准备的首次公开募股(ipo)。
与此同时，其母公司Kakao因涉嫌在最近收购韩国流行音乐经纪公司SM Entertainment Co.时操纵股票而受到抨击。
上个月，金融监督院对Kakao创始人金宇中进行了质询，并将该公司和主要官员转交给了检方。
为了应对这些挑战，金墉担任了内部经营改革委员会的领导，该委员会负责审查公司运营的各个方面。他已承诺对公司进行全面重组。
“作为Kakao的创始人，我正在艰难地接受来自许多人的批评，”金在周一对记者说。“公司将回到原点，全力以赴，成为一个新的Kakao，像以前一样受到人们的喜爱。”
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