美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)对部分波音737飞机发布了“紧急安全建议”，警告说关键的飞行控制系统可能会卡死。
该机构表示，一些737 NG和737 MAX飞机上连接方向舵的执行器可能会失效。
这一警告是在NTSB调查了2月份的一起事故之后发出的，当时美国联合航空公司(United Airlines)一架MAX 8飞机的飞行员报告说，他们的舵踏板在新泽西州纽瓦克降落时“卡”在了空挡位置。
该机构表示，机长在着陆后使用前轮转向舵柄控制飞机的方向。机上没有人员受伤，飞机也没有损坏。
调查人员在两个执行器中发现了潮湿的证据，这两个执行器都没有通过测试。制造执行器的柯林斯航空公司表示，在生产过程中，密封轴承安装错误。
据报道，柯林斯自2017年以来交付给波音的353个执行器受到了影响。
据美国国家运输安全委员会说，波音737的飞行手册要求飞行员在遇到方向舵卡死或受限的情况下，“使用最大的力量，包括两名飞行员的共同努力，来克服卡死或受限的系统”。
美国国家运输安全委员会表示，它担心在着陆或滚出过程中施加的如此大的力可能最终导致方向舵偏转，从而导致飞机失去控制。
美国国家运输安全委员会建议波音公司提出一个替代解决方案，并就这个问题向飞行员发出警告。
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