英国财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）结束演讲时，专家和游说团体警告称，在英国周三公布预算后，北方的企业将面临成本上升。
这位部长承诺将最低工资从每小时11.44英镑提高到12.21英镑，并将雇主的国民保险从13.8%提高到15%，以帮助工党政府提高生活水平，填补220亿英镑的公共财政漏洞。
会计师事务所BDO驻贝尔法斯特的合伙人兼税务主管洛林?纳尔逊（Lorraine Nelson）表示，这两项举措都将增加北爱尔兰雇主的工资账单。她预测，这将增加企业面临的负担，这些企业陷入了与当地竞争对手和爱尔兰边境另一边的竞争对手的“人才争夺战”。
尼尔森认为，雇主最终可能被迫将额外成本转嫁给客户，从而对该地区的经济产生更广泛的影响。
“这不好，”她在谈到国民保险的增加时说。“我意识到很多事情都没有改变，但这件事已经改变了。”
行业组织Hospitality Ulster的运营总监乔尔?尼尔（Joel Neill）表示，对于该组织的成员来说，里夫斯“除了增加做生意的成本外，什么也没做”。他认为这些措施是不可持续的，他呼吁削减增值税，或者将英格兰和威尔士的企业税率减免延长到北爱尔兰。
北爱尔兰将在2025-26年度获得182亿英镑的英国政府资助，财政部称这是“自权力下放开始以来最大的一笔拨款”。高于预期的资金包括15亿英镑所谓的巴内特资金——现金用于补偿英格兰在该地区年度拨款之外的额外支出。
英国财政部首席秘书达伦?琼斯（Darren Jones）在一次视频通话中告诉记者：“2025-26年北爱尔兰行政协议带来了实际条款的增长，是自权力下放开始以来任何协议中实际条款增幅最大的。”
尼尔森表示，奥斯本计划废除长期以来管理税务居住权的户籍规定，可能会对在英国和英国都拥有资产或其他利益的人产生影响。
这一变化将使共和国拥有一个不同的税收居民制度，而不是一个类似的制度，这是目前的情况。
同样，将第二套或更多住房的印花税从3%上调至5%，将对在北爱尔兰购买此类房产的英国南部居民造成冲击。
她指出，遗产税的变化可能会打击农场和小企业。
前100万英镑的农业和商业财产将不征税，但在此之后，减免率将下降。
尼尔森女士表示，这可能会促使人们出售资产以缴纳税款，使他们可能需要缴纳资本利得税（CGT），工党政府也在增加资本利得税。
包括爱尔兰航空公司在内的航空公司将面临更高的航空旅客税，因为财政大臣将国内航班的票价提高了1英镑，短途航班的票价提高了2英镑，长途航班的票价提高了12英镑。
里夫斯将能源暴利税从35%提高到38%，使石油和天然气活动的总体税率达到78%。分析人士最近警告称，此举将打击北海的天然气生产，爱尔兰从北海进口大量燃料，用于生产该国约一半的电力。
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