吉隆坡：Anthony Loke说，电脑化车辆检验中心（Puspakom） 30年的垄断今天将结束。
交通部长计划宣布任命几家公司建立车辆检查中心，以取代Puspakom的业务。
“我将宣布被批准运营车辆检查中心的公司名称。
昨天，他在下议院回答Syahredzan Johan博士提出的问题时说：“这个行业将会有几个新的参与者。”
此前有报道称，已有10家公司申请进行车辆检查。
早些时候，洛克告诉众议院，给予普斯帕科姆的特许权已于2023年8月终止。
然而，他表示，Puspakom获得了继续运营的许可证。
他表示，结束Puspakom的垄断将使该行业的竞争更加健康，从而改善车辆检查服务。
至于涉嫌利用提供轮胎租赁等“服务”的“化妆品代理人”，让重型车辆获得Puspakom的检查批准，陆家辉承认存在法律漏洞，有人利用这些漏洞。
“这是一个问题，特别是涉及到为了获得普斯帕科姆的批准而租用轮胎。
他说：“租用的轮胎后来在Puspakom批准后被拆除，旧轮胎被改装到车上。”
洛克说，发生这种情况是因为法律存在漏洞。
“我们知道这个漏洞。
“交通部或道路运输部门没有权力对这些轮胎店采取行动，他们怎么能这样做？”他问。
洛克说，这个问题是国内贸易和生活成本部（KPDN）处理的问题。
“但是，KPDN必须制定法规或条款，对出租轮胎用于车辆检查的轮胎店采取行动。”
“我们需要考虑如何缩小这一差距，”他补充说。
洛克表示，他的部门将与KPDN和相关机构合作，堵住漏洞。
他是在回答Zakri Hassan （PN-Kangar）提出的一个问题，即鉴于卡车等重型车辆的大量死亡事件，租赁车辆备件用于检查。
扎克里称，2019年1月至去年11月期间，共发生了1457起涉及卡车的事故，导致约3500人死亡。
