PETALING JAYA：由于稳固的维护、建造和改造（MCM）订单管道和健康的海上支援船（OSV）需求，预计未来一年，大洋企业控股有限公司的盈利增长将保持弹性。
这家油气服务公司最近宣布，它已经从PETRonAS Carigali Sdn Bhd获得了另外两份Pan Malaysia海上MCM和连接调试（HUC）合同，分别是A3包（沙捞越资产）和A5包（沙巴资产）。
这些合同的期限为5年，还有3年加2年的延长选项。
分析人士对最近赢得的合同持积极态度，称这些工作不仅对补充大杨的订单至关重要，而且还提高了盈利的可见性。
鉴于市场对该股持积极态度，多数分析师继续建议对该股给予“买入”或“强于大盘”评级。
丰隆投资银行（Hong Leong Investment Bank， HLIB） Research将大阳的目标价维持在3.22令吉，其市盈率为2025年中期预期收益的12倍。
“我们仍然看好大洋，因为我们预计其2025年的收益将基本保持稳定，因为MCM订单管道稳固，OSV需求有弹性。
该券商在报告中写道：“作为砂拉越的承包商，大洋石油也有望成为砂拉越石油公司海外资本支出计划的受益者。”
该公司指出，继上周宣布从壳牌沙捞越和沙巴获得B4包（10亿令吉）后，Dayang现在已经在泛马来西亚MCM-HUC招标中总共获得了三个包。
“我们积极看待这些项目的成功，因为它们对于补充大洋的订单，维持集团未来几年的收入至关重要。
HLIB Research解释说：“从泛马来西亚MCM-HUC招标中获得的三个包总额约为40亿令吉。
“除了大洋截至2024年6月的14亿令吉订单外，我们预计大洋的盈利将保持弹性。
“然而，我们注意到，从目前的水平来看，收益的进一步上升将取决于马来西亚国家石油公司（PETRonAS）的三个主要退役计划（总计超过20亿令吉）的结果和时间，这些计划将在2025年进行争夺，”它指出。
联昌国际咨询公司（CIMB Research）表示，最新的两份MCM和HUC合同将确保大阳重工至少在未来5年内持续盈利。
“我们的计算表明，这两个MCM和HUC合同在2025年至2029年期间每年可以为大阳带来约6亿令吉的收入贡献，基于总价值为30亿令吉。
“假设利润率为20%，这两份合约预计每年将为公司的核心净利润贡献约1.2亿令吉，”该经纪公司表示。
联昌国际（CIMB Research）以16倍2025年市盈率为基础，维持大阳牧业的目标价4.30令吉不变。
该公司指出，最新的合同凸显了大洋作为棕地专家的强大能力，以及在维护领域的良好记录。
“没有要求投标人提供自己的船只，吸引了更多的参与者参加竞标，但大洋航运仍然脱颖而出，在艰难的竞标环境中展示了其竞争优势，”它表示。
Kenanga Research表示，随着订单额达到52亿令吉，Dayang有足够的跑道来维持其2024年的上层维护工作订单，这也标志着其之前与马来西亚国家石油公司和其他客户签订的上层维护和HUC合同的年度延期结束。
该经纪公司表示：“我们认为，下一轮总括式合同可能会在2024年底前获得，如果没有，由于预期的高需求，大阳很可能会获得维修工程的延期。”
Kenanga Research将大阳控股的目标价维持在3.80令吉不变，与2025年市盈率的13倍保持一致。
与此同时，菲利普资本研究公司（Phillip Capital Research）指出，大洋重工赢得的最新合同符合其订单补充假设。包括B4包在内，它们占券商2025年订单补充量的71%。
该券商表示：“在可观的订单数量和诱人的盈利增长前景的支持下，大洋目前的市盈率为2025年的8倍，颇具吸引力。”
该公司的目标价为4.50令吉，基于16倍2025年市盈率不变。
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