英国首个合作拥有的铁路服务可能于明年晚些时候在英格兰西南部开始运行列车。
公路和铁路办公室（ORR）已经批准了开放接入运营商Go-op的投标，该公司将在斯文顿、汤顿和超级马雷韦斯顿之间运营几条新线路，并与大西部铁路公司在线路上竞争。
总部位于萨默塞特郡的Go-op将由员工和当地社区共同拥有和管理，所有利润都将用于改善服务。
它打算在2025年12月之前开始服务，但必须向ORR提供证据，证明它有资金开始运营，为平交道口改善提供资金，并获得必要的机车车辆。
Go-op的投标获得批准之际，许多开放接入运营商已经开始或成功申请与现有的特许经营运营商一起运营服务。
私人开放列车提供商包括Lumo和Grand Central，前者由FirstGroup所有，运营伦敦至爱丁堡的列车，后者运营伦敦至桑德兰和布拉德福德的列车。
尽管工党计划在2027年之前将主要的铁路特许经营权合同纳入公共所有，但在那之后，它仍然向开放接入运营商开放竞标，以运营某些服务。
ORR表示，Go-op的“新颖提议”将使萨默塞特郡和威尔特郡的乘客受益。
新的运营商将在工作日和周末提供往返于陶顿和韦斯顿-超级马雷、陶顿和韦斯特伯里、陶顿和斯文顿以及弗罗姆和韦斯特伯里之间的服务。
Go-op的主席亚历克斯·劳里说：“我们已经为这个项目工作了十多年，它起源于西部地区一群沮丧的铁路乘客。
“我们注意到有很多声明，有很多火车轨道，但火车似乎直接穿过我们的县，萨默塞特郡和威尔特郡内部的联系实际上非常差。
“这对我们来说是一个重大突破，在这一点上我们可以有把握地说，这将会发生。”
Go-op提议在没有任何公共补贴的情况下为其计划提供资金，而是使用贷款和众筹投资的组合来为该项目提供资金。
会员还将有机会投资“社区股份”，这是一种专注于稳定回报的股权投资形式。
Go-op现在需要招聘和培训大约30名员工，其中包括10名新司机。它还没有购买运行这条线路所需的列车。
ORR负责接入、许可和国际事务的副主任马丁·琼斯说：“我们的决定让Go-op有机会在英国推出首个合作拥有的列车服务和首个区域开放接入服务。”
他说：“我们会密切留意Go-op的进度，以满足营运服务所需的资金和车辆需求。”
