PETALING JAYA:到2026年，Capital A Bhd将二氧化碳排放量限制在2019年水平的85%的关键方法之一是逐步更换空客A320机队。
Maybank IB Research表示，A321neo飞机应该被取代，与A320相比，A321neo飞机的每座二氧化碳排放量减少20%-25%，同时产生的氮氧化物和噪音也更少。
该公司表示，由于机队年龄的增加，Capital A的碳强度一直在上升，但仍低于其他领先的低成本航空公司。展望未来，该集团制定了一个雄心勃勃的目标，即到2026年将二氧化碳排放量限制在2019年水平的85%。
马来西亚银行表示，该集团的2022财年(FY22)可持续发展报告令人耳目一新。
然而，该公司仍有改进的空间，尤其是在客户忠诚度和董事会中女性的比例方面。该集团制定了雄心勃勃的环境、社会和治理(ESG)目标，这体现了其对ESG倡议的承诺。
截至2022财年末，集团运营123架空中客车A320、29架空中客车A320neo、2架空中客车A321neo和1架空中客车A330ceo。
它将逐步用A321neo取代整个机队，A321neo的燃油效率比空客A320高10%-15%。
这家研究机构预计，Capital A将在24财年从载客量和平均票价上涨中获得净利润。
然而，该公司预测，随着载客量的增加，23财年核心净亏损将受到飞机重新部署的限制。
Maybank IB Research维持对该股的“买入”评级，目标价为每股1.01令吉。该航空集团的好处包括签证要求放宽和游客友好活动，这将推动客运量增长。
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