吉隆坡:在发现新的违规行为后，丰田汽车公司的子公司大发汽车有限公司决定暂时停止在日本和海外生产的所有大发开发的车型。
该组织表示，大发委托一个独立的第三方委员会对程序违规进行调查，发现除了4月份的车门内衬违规和5月份的侧面碰撞测试违规外，还在25个测试类别中的174个项目中发现了新的违规行为。
该公司今天在一份声明中表示，这些问题涉及目前正在生产、开发或停产的车型中的64款车型和3台发动机，其中包括丰田正在销售的22款车型和1台发动机。
“对于由此给包括客户在内的所有利益相关者带来的不便和担忧，我们表示诚挚的歉意。
“作为对这些发现的回应，除了大发之外，丰田还决定暂时停止受影响车型的出货，”该公司表示。
该集团回应称，大发一直在对这些车辆进行逐一的内部技术验证和实际车辆测试，以确保它们的安全和环保性能符合法律标准。
该小组还指出，在调查的最后阶段，发现与量产车型不同的安全气囊控制单元(ECU)被用于大发Move /斯巴鲁Stella、大发Cast /丰田Pixis Joy、大发Gran Max /丰田Town Ace /马自达Bongo的安全气囊测试。
虽然技术验证确认安全气囊符合乘员保护性能标准，但在测试过程中，发现大发Cast /丰田Pixis Joy侧面碰撞试验中的“乘员疏散(解锁)安全性能标准”可能不符合法律规定。
该集团表示:“目前，我们不知道与此事有关的任何事故信息，但我们正在进行彻底的技术验证，并调查原因，以便尽快采取必要措施。”
对于其他情况，该集团已经确认符合法规规定的性能标准，并且验证结果和过程的有效性也得到了第三方认证机构TUV莱茵日本(TRJ)的确认，它指出。
丰田还表示，认证包括由国家当局检查并确认车辆符合各种标准，以便客户可以安心驾驶车辆。
“我们认为认证是汽车制造商开展业务的主要先决条件。我们认识到，大发对认证过程的忽视已经动摇了公司作为汽车制造商的根基，这一事实的极端严重性。”
丰田表示，自2013年以来，它一直在增加从其他公司收到的原始设备制造商(OEM)车型的数量，主要是紧凑型汽车，并深感遗憾的是，这些车辆的开发可能给大发造成了负担，而且该集团并不了解该公司的认证业务情况。
大发通知我们，今后将向有关部门澄清情况，并在他们的指导下采取适当行动。为了确保顾客的安全，将彻底调查是否还发生过类似事件。”我们丰田也将全力配合调查。”
丰田表示，为了防止此类事件再次发生，除了对认证业务进行审查外，还需要进行根本性的改革，以振兴大发公司。
“这将是一项极其重要的任务，不可能在一夜之间完成。这不仅需要审查管理和业务运作，还需要审查组织和结构，以及改变人力资源开发和每一位员工的意识。
丰田补充称:“丰田将全力支持大发的复兴，使其能够回归作为丰田和大发努力打造的‘紧凑型移动出行公司’的根基，并重新获得所有利益相关者的信任。”——马来西亚
×
