f1:利亚姆-劳森在红牛车队的位置,这是一个不可能的决定,我们在卡塔尔大奖赛学到的——意见

红酒作者 / 花爷 / 2025-05-03 19:28
"
    三个关键事实  利亚姆·劳森(Liam Lawson)在充满事故的卡塔尔大奖赛后获得了第14名  红牛仍然宣布,如果他们将继

  

  三个关键事实

  利亚姆·劳森(Liam Lawson)在充满事故的卡塔尔大奖赛后获得了第14名

  红牛仍然宣布,如果他们将继续挣扎的车手塞尔吉奥佩雷斯2025年

  可以说,没有明确的理由如果有机会,我愿意坐上他的座位

  2024年卡塔尔大奖赛将很难被人们铭记为f1最伟大的比赛之一。

  然而,在红牛决定在2025年与马克斯·维斯塔潘搭档的背景下,比赛本身作为更广泛图景的一部分可能会说明问题。

  由于竞争者塞尔吉奥·佩雷斯和弗兰科·科拉宾托未能完成比赛,公牛队的利亚姆·劳森和Yuki Tsunoda增加了他们的机会。

  然而,考虑到所有的事情,红牛不会更清楚他们想要谁在他们的顶级车队。

  以下是我们在洛赛尔国际赛车场学到的:

  本赛季还剩下一场比赛,还有很多事情要做。

  佩雷斯未能在他的队友获胜的周末完成比赛,使得红牛车手之间的差距为277分。在车队积分榜上,红牛和迈凯轮之间的差距现在是59分。

  尽管很残酷,墨西哥车手本赛季的多次失败已经让红牛损失了数千万美元。虽然他确实从墨西哥带来了巨额赞助,但我们现在处于比索无法抵消的地步。

  红牛唯一的问题是缺少一个明显的替代者。撇开客观不谈,在这一点上,劳森可能还没有为明年进入红牛做足够的努力。

  队友Tsunoda在车队的位置与发动机供应商本田捆绑在一起,这意味着他的未来可能会在2026年与红牛的合同结束后转投阿斯顿马丁。

  后备车手伊萨克·哈贾尔没有参加过一级方程式赛车,肯定不会在红牛被扔进深渊吧?在三级方程式赛车中,红牛神童阿文德·林德布拉德正在掀起波浪,但他还没有准备好。

  从外部来看,威廉姆斯的科拉宾托仍然与转投红牛联系在一起,但现在已经连续三个比赛周末撞车,其中两个结束了他的大奖赛。

  一旦一切都说了,做了,它可能是所有人的红牛股东谁决定这场比赛的赢家。

  一级方程式赛车不是参与奖杯的地方,但劳森在混乱中幸存下来甚至完成了比赛,这应该受到赞扬。

  四名车手因赛道事故被迫退出,另一名车手因避免事故而受伤而退赛。在这五位车手中,佩雷斯和尼科·胡肯伯格都有超过200场比赛的经验。埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)和兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)各有150多个。

  从身体上来说,卡塔尔是赛程上最困难的比赛之一。去年的高温将其推迟到了12月,试图消除高温带来的挑战。在赛道上,高速弯道的数量会对车手造成严重的破坏,一圈又一圈。

  劳森完成了他的记录,完成了他开始的每一场比赛,这将是他的公牛车队感激在一个时代,写汽车计数到成本上限的支出限制。

  更重要的是,在与瓦尔特利发生冲突后,他也能保持冷静,博塔斯让他受到了处罚。

  作为参考,七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿告诉他的梅赛德斯车队他想退役赛车,因为他在比赛后期被罚款。

  在劳森2024年的比赛中,只有六场比赛是确定的,卡塔尔是他去年完成的五场比赛的唯一重复。

  在那次比赛中,他是最后一个完成比赛的车手,在这种情况下,不止一位经验丰富的竞选者承认自己在挣扎。

  毫无疑问,红牛会把这场比赛圈在赛历上,以评估劳森的进步。

  虽然排在第14名可能不会跳出来,但劳森在冲刺排位赛中的努力表明,他的速度在单圈内就在那里。

  他也显示出他在每场比赛中都在进步。在第17场大奖赛中获得排位赛资格的劳森在第一圈结束时排名第14,只是因为一次误判导致了与博塔斯的事故,并获得了罚款。

  比赛结束后,劳森确实向他的对手索伯车队道歉。

  赛车运动的第一个参考点是你如何对抗你的队友。平等的机器是衡量车手在赛道上比较的最真实的标准。

  话虽如此,劳森连续第三场比赛落后于津野田佳彦并不是新西兰人所需要的。

  读一下你想要了解的公牛车队的决定,他们的两位车手都推迟了软胎的进站时间,从而在赛道上有效地建立了劳森和津野田之间的枪战。这一次,你必须客观地把胜利给海啸。

  在红牛决定的背景下,无论是劳森还是津野田佳彦都没有全面超越对方。上个赛季,劳森以4比1领先,然而,在2024年的最后一周,Tsunodo以3比2领先。

  红牛顾问赫尔穆特·马尔科博士表示,津田佳彦的脾气可能会让他明年无法进入车队。

  在整个赛季中,Tsunoda在他的23场比赛中获得了30分。劳森和丹尼尔-里卡多总共只拿到了16分。如果仅仅从结果来判断,明年看到维斯塔彭-津田东彦搭档是完全有可能的。

  然而,政治是否会允许,则是另一回事。

  不过,对劳森有利的是他在赛季结束的阿布扎比大奖赛上的记录。

  虽然他可能已经缺席了2023年的红牛预备队,但在2022赛季,劳森在亚斯码头赛道上拼搏——尽管是在二级方程式赛道上。

  在那个赛季,劳森需要两次登上领奖台才能获得第三名,他在短跑比赛中获得第一名,在专题比赛中获得第三名,以偷偷超过洛根·萨金特。

  f1有太多的近因偏见。红牛在赛季结束的巴林大奖赛上为当时的赛点车队,现在的阿斯顿马丁车队赢得冠军后,才在2021年雇佣了佩雷斯。

  如果新西兰人能在下周赛季结束时取得接近这些成绩的成绩,那么他将成为红牛在2025年转向的一个伟大的人。

分享到
声明:本文为用户投稿或编译自英文资料,不代表本站观点和立场,转载时请务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为将受到本站的追责;转载稿件或作者投稿可能会经编辑修改或者补充,有异议可投诉至本站。

热文导读