悉尼：组织者和当地政府周五表示，在危险的悉尼至霍巴特游艇比赛中，两名经验丰富的水手在不同的事故中丧生，一系列游艇在强风和公海中退役。
比赛组织者在一份声明中表示，两名船员都被怀疑是被帆杆击中而死亡的。帆杆是一种水平杆，用来固定帆，并根据风向摆动。
他们后来说，其中一名来自南澳大利亚的水手尼克·史密斯（Nick Smith）被船的主帆击中，并被甩到船的另一边，头部撞到了绞盘上。
65岁的史密斯是Bowline号的船员，这是他第五次参加比赛。
几小时后，飞鱼号上的一名船员被帆杆击中身亡。他被确认为罗伊·夸登（Roy Quaden）， 55岁，来自西澳大利亚，是一名有20年航海经验的水手。
澳大利亚巡航游艇俱乐部（Cruising Yacht Club of Australia）副准将大卫·雅各布斯（David Jacobs）说：“帆船运动是一个非常紧密的社区，在这场比赛中，大约有一千名水手在水上，以这种方式失去两名水手是毁灭性的。”
“我们总是希望尽可能提高安全性。所以我们会进行调查，如果船只能做些什么来防止这种情况发生，我们会采取行动。”
其他船员试图救活这两名澳大利亚人，但没有成功。雅各布斯告诉记者，天气条件是造成死亡的原因之一，其中一艘船面临着30-38节的风速和2 -3米（6 -10英尺）的海浪。
“他们的条件很有挑战性。你只需要被波浪的侧面击中，它就会把你撞倒，”雅各布斯说，但他补充说，天气对海洋选手来说并不“极端”。
雅各布斯说，在一个戏剧性的夜晚，一名男子也从游艇Porco Rosso上被冲入海中，并被带到很远的地方，然后被他的船员救出。
他承诺由游艇俱乐部进行调查，以帮助提高比赛的安全性，但表示比赛将继续进行。
新南威尔士州海区指挥总监约瑟夫·麦克纳尔蒂说，两艘失去船员的游艇上的船员受到了严重打击。
“这两个团队目前都做得很艰难。他们被他们所看到的和他们不得不做的事情震惊了，”他告诉记者。
总理说：“令人心碎的是，两个生命在本应是欢乐的时刻失去了。”
上一次有人员伤亡是在1998年，当时一场大风暴袭击了船队，造成5艘游艇沉没，6名水手死亡。
组织者称，截至目前，包括比赛纪录保持者科曼奇在内的21艘游艇已经退出了在节礼日从悉尼港出发前往塔斯马尼亚首府的104艘游艇。
许多船被折断桅杆，主帆和其他设备受损。
科曼奇在一夜之间因主帆受损而退役，这为超大型帆船的竞争对手LawConnect连续第二年赢得冠军打开了大门。
科曼奇在2017年以1天9小时15分24秒的时间冲过终点线，创造了新的纪录，在她退出时领先。
截至周五傍晚，LawConnect领先最接近的竞争对手Celestial逾14海里。
去年塔特萨尔杯（Tattersall Cup）比赛的总冠军Alive是今年第一个退出比赛的，原因是发动机出了问题。塔特萨尔杯的比赛考虑了船只的大小和其他因素。
其他被迫出局的前塔特萨尔杯冠军包括Wild Oats、Centennial（前身为Celestial）和Porco Rosso（前身为Victoire）。
三届总冠军《爱与战争》仍在继续角逐。
