牛津郡已准备好迎接冬天，有了新的磨砂车队、新建的盐仓、60名专业司机和超过1万吨的道路盐。
牛津郡议会及其高速公路维护承包商Milestone Infrastructure努力工作，以确保该县的道路在寒冷天气来袭时保持畅通和安全——就像本周早些时候那样——同时也减少了长期成本和对环境的影响。
位于班伯里附近的迪丁顿高速公路仓库的新盐仓，是由赖桥建筑公司代表牛津郡议会建造的。谷仓将道路盐保持在最佳的撒撒条件下，既避免了浪费，又确保盐更有效，因此可以使用更少的盐。
牛津郡议会交通管理内阁成员安德鲁·甘特议员说：“我们致力于保持我们的主要道路网络没有冰雪，以尽量减少事故的风险，确保交通畅通。”对新设备和新技能的投资表明我们对此有多认真。”
新的迪丁顿谷仓可以容纳2800吨道路盐，足以碾碎超过23333公里的道路。屋顶安装了太阳能电池板，为电网提供大约50千瓦的电力。
随着盐仓项目的完成，牛津郡现在没有未覆盖的道路盐储存，使该县领先于许多其他地方当局。牛津郡在阿宾登附近的德雷顿高速公路仓库有一个容量为5500吨的盐仓，该仓库于2018年开放，在牛津郡南部的伍德科特冬季仓库有一个容量为2200吨的盐仓。
郡内储存了超过1万吨盐，郡议会的冬季维护团队比以往任何时候都准备得更充分。
牛津郡的冬季准备工作也得到了新的磨砂车车队的支持，包括16辆26吨重的卡车，11辆18吨重的卡车，两辆7.5吨重的卡车和一辆3.5吨重的“小磨砂车”，用于处理非常狭窄的道路、公园和游乐设施。总共有30辆车驻扎在全县的三个冬季仓库，为气温下降做好准备。
冬季服务队的60名高技能司机都参加了熟悉课程，以使他们适应新卡车，一些司机还在汉普郡的一个专业培训中心完成了额外的防滑盘培训。
Milestone基础设施业务总监Richard Lovewell说：“保持牛津郡整个冬季的道路安全和移动是Milestone的首要任务。与牛津郡议会一起，我们一直在幕后努力工作，以确保无论天气如何，郡都做好了充分的准备。
“有了新的盐仓和磨砂车队，超过1万吨的盐库存和60名专业司机在全国各地待命，我们已经为气温下降做好了准备。”感谢所有尽心尽力确保我们做好‘冬季准备’的员工，特别是那些每年都在充满挑战的条件下外出以保持我们网络运行的员工。”
牛津郡议会管理牛津郡约42%的公路网，是全国最高的公路网之一。
牛津市议会负责牛津环线内的砂石路面，而牛津郡议会负责该县的其他路段——包括所有A路、B路和部分C路，除了被国道覆盖的M40、A43和A34公路。
沙砾司机们每次都会在全国的26条路线上撒沙砾，总里程超过3500公里，其中1960公里（1200英里）是撒盐的，相当于从伦敦到冰岛的路程。
Cllr Gant补充说：“虽然我们在冬天努力保持道路畅通，但司机们绝不能认为道路上没有冰，他们应该调整自己的驾驶方式来适应这种情况。”如果你发现自己跟在我们的沙砾卡车后面，这些卡车在工作时限速为每小时30英里，请耐心和体贴——记住他们在那里保护你的安全。”
去年冬天相对温和，从2023年11月到2024年3月，牛津郡的道路上撒了大约4523吨盐，撒了25次。过去6年的平均治疗次数是37次。
