2024年12月30日，在韩国务安市务安体育公园，哀悼者在济州航空公司客机失事遇难者的纪念碑前致敬。(法新社图片)
周一，悲恸的韩国人降半旗，悼念在韩国最致命的空难中遇难的179人。与此同时，调查人员正在调查济州岛航空公司（Jeju Air）的这架航班迫降并起火的原因。
韩国已经开始为期七天的全国哀悼，代总统飞往位于韩国西南部的Muan坠机现场参加追悼会，与此同时，美国和韩国的调查小组正在加紧查明星期天灾难的原因。
这架波音737-800飞机载着181名乘客从泰国飞往韩国，当时它发出了求救信号，并在撞到障碍物并起火前腹部着陆。
济州航空2216航班上的所有人都遇难了，只有两名乘务员从残骸中被救出。
据消防官员称，官员们最初认为，飞机坠毁的可能原因是鸟撞，乘客被甩出飞机，飞机“几乎完全被摧毁”。
不过，首尔方面周一表示，将对在韩国运营的所有101架波音737-800飞机进行特别检查，美国调查人员可能也会参与此次坠机事件的调查，其中包括陷入困境的飞机制造商波音公司（Boeing）。
“我们正在审查对B737-800飞机进行特别检查的计划，”韩国交通部航空政策局局长朱钟完（Joo Jong-wan）表示。
韩国拥有良好的航空安全记录，2216航班的两个黑匣子——飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器——都已被找到。
据韩国国土资源部的一份声明，韩国调查人员周一表示，通过DNA分析或指纹采集，已经确定了179名遇难者中141人的身份。
遇难者家属在机场候机厅搭起了特制的帐篷，在等待亲人消息的漫长而痛苦的一天后，他们在那里过夜。
“我有一个儿子在那架飞机上，”一位在机场候机厅等候的不愿透露姓名的老人说，他儿子的尸体尚未被确认。
图为，修女们在务安国际机场济州航空事故遇难者的灵台前祈祷
2024年12月30日，韩国务安市务安体育公园内的机场。(路透社照片)
星期一早上，在坠机现场，一名中年男子和一名中年妇女隔着栅栏凝视着飞机残骸，座椅、舱门和扭曲的金属部件仍然散落在烧焦的机尾附近的空地上。
空气中仍弥漫着血腥味。
士兵们仔细地梳理了跑道旁边的一片芦苇地，似乎在寻找尸体部位。
上周五刚刚上任的韩国代总统崔相穆（Choi Sang-mok）表示，政府正在“尽一切努力”确定遇难者身份，并为遇难者家属提供支持。
崔顺实是一名未经选举的官员，在他的两位前任被弹劾后成为代总统。他周一表示，将对事故原因进行彻底调查。
他还表示，韩国将对“整个飞机操作系统进行紧急安全检查”，以防止未来发生航空灾难。
当局表示，乘客年龄从3岁到78岁不等，除两名泰国人外，均为韩国人。
低成本航空公司济州岛航空（Jeju Air）表示“真诚”道歉，其高管在首尔举行的新闻发布会上深深鞠躬。
据韩国联合通讯社报道，另一架使用同一型号飞机的济州航空公司航班在起飞后不久就遭遇了起落架故障，被迫返回首尔金浦机场。
济州航空公司的一名代表告诉法新社：“我们已经知道了这次返航事件，正在调查原因。”
“在调查之前，我们现在不能说这与起落架故障有关。”
佛教莫
曹溪宗的党员
韩国社会与劳动委员会为济州航空公司飞机在务安国际机场坠毁并起火的遇难者哀悼
2024年12月30日，韩国茂安机场。(法新社图片)
官员们指出，鸟撞可能是导致周日坠机的一个因素。飞机坠毁前几分钟，控制塔台发出了警告。
然而，分析2216航班戏剧性着陆视频片段的专家们越来越多地提出批评，重点是机场建设是否可能起到了一定作用。
新罗大学（Silla University）航空科学教授金光日（Kim Kwang-il，音）曾是一名飞行员，他说，当他看到飞机熟练地紧急降落但随后撞上墙的视频时，他“非常沮丧”。
他告诉法新社：“那个地区根本就不应该有坚固的建筑。”
他说：“通常情况下，在跑道的尽头不会有这样的固体障碍物，这违反了国际航空安全标准。”
“有问题的结构导致飞机坠毁并起火。”
“在机场外面，通常只有栅栏，它们很软，不会造成重大损害。飞机本来可以进一步滑行，然后自然停下来。这种不必要的结构非常令人遗憾。”
