私有化部长对巴基斯坦航空公司的好转表示乐观。
说国家没有一家航空公司经营盈利的航线。
抨击联邦储备银行对购买飞机征收商品及服务税。
伊斯兰堡：联邦私有化部长阿卜杜尔·阿里姆·汗周一表示，政府将重启资金紧张的巴基斯坦国际航空公司（PIA）私有化的竞标程序，此前一家竞标者提出的100亿卢比的报价并不令人印象深刻。
在由参议员Talal Chaudhry主持的参议院私有化常务委员会会议上，Aleem向成员介绍了巴基斯坦航空公司的私有化努力。
他在会议上表示，政府正计划邀请新的意向书（eoi），此前的尝试遇到了障碍，包括缺乏买家兴趣和出价明显低于基准价值。
政府曾考虑出售国家航空公司的主要股份，但投资者退出了，只有蓝色世界城提交了100亿卢比的出价，而设想的最低出价超过800亿卢比。
财政部长Muhammad Aurangzeb称PIA私有化失败是政府的“挫折”，但强调国际货币基金组织（IMF）听取了政府的意见，国有企业的私有化将继续下去。
巴基斯坦政府正迫切要求将亏损的国有企业私有化，这不仅是因为财政拮据，还因为这是国际货币基金组织要求的一部分，国际货币基金组织已经批准向巴基斯坦提供70亿美元的贷款。
这位部长强调，在前几轮投标中，有兴趣的各方表现出了最初的热情，但没有兑现。他强调，如果进行有效重组，巴基斯坦国际航空公司有可能成为一家盈利实体。
“巴基斯坦国际航空公司运营着利润丰厚的航线，可以转型为一家盈利机构，”阿利姆断言。
与印度航空（Air India）相比，他指出，印度航空的私有化是在经历了5次失败的尝试后才成功的，这突显了在这一过程中坚持不懈的必要性。
他还批评联邦税务局（FBR）对飞机购买征收商品及服务税，他声称这项税并不是在全球范围内征收的。
“我敦促联邦储备银行免除新飞机购买的商品及服务税，但这些税仍然很严格。这一税收大大提高了购买新飞机的成本。”他补充说，这些财务障碍需要得到解决，以确保顺利私有化。
阿利姆进一步表示，总理谢赫巴兹·谢里夫（Shehbaz Sharif）已优先考虑巴基斯坦航空公司的私有化，同时敦促其他部委合作，使这一进程取得成功。
他还强调，在将公共机构私有化之前，政府应该先解决它们的金融负债问题。
在会议期间，私有化委员会秘书透露，投资者已要求减免260亿卢比的税收，并承诺为100亿卢比的债务提供融资。
尽管面临挑战，但邀请新投标的准备工作仍在进行中，官员们承诺这次将简化流程。
私有化部长重申了巴基斯坦国际航空公司私有化的紧迫性，指出及时的决定对于扭转该航空公司的财务下滑和释放其盈利潜力至关重要。
