迷你陆地巡洋舰FJ可能是2025年最受期待的新车。
作为《汽车指南》（CarsGuide）去年阅读量最大的故事之一，很明显，澳大利亚人对一款价格低廉、粗糙而笨重的四轮驱动汽车很感兴趣，但对潜在买家来说，有几个明显的问题。
在所有的可能性，迷你陆地巡洋舰FJ将无法在澳大利亚。
当它在明年第二季度首次亮相时，我们才会确切地知道，但来自日本BestCar的报告并不看好澳大利亚的到来。
马自达CX-5和丰田rav4大小的迷你陆地巡洋舰Fj -正如我们现在所说的那样-将建立在以东盟市场为重点的IMV平台上，在低成本的HiLux Champ和它的货车车身Rangga关系下看到。
和HiLux ute一样，陆地巡洋舰FJ也将在右边驾驶的泰国生产，这对澳大利亚来说是个好兆头。然而，据报道，只有2.7升汽油四缸将可用。
这款2.7升汽油的燃油经济性并不好，每百公里10.4升，相当于每公里排放241克二氧化碳。推出一款搭载这款发动机的流行车型，将损害丰田满足澳大利亚即将出台的排放法规的机会。更昂贵的混合动力车肯定是必要的。
这是一个遗憾，因为它的梯形框架和预期的四驱锁定中心差速器，低档变速箱，六速自动变速箱和后“Torsen”限滑差速器，迷你陆地巡洋舰具备了一辆越野车所需要的一切。
Mini FJ比铃木Jimny大，但仍然比LandCruiser Prado小得多，据说长4.5米，宽1.83米，高1.85米，轴距2.75米，后置备胎，在BestCar的渲染图中显示了真实的外观。
迷你陆地巡洋舰FJ在澳大利亚和其他国家面临的另一个问题是安全要求。
HiLux Champ ute没有配备通常的冗长系统。它有两个安全气囊，一对三点式安全带和具有制动力分配的防抱死制动器。这意味着没有日间行车灯、倒车摄像头或自动紧急制动，因此不符合澳大利亚的规定。冠军也没有多媒体触摸屏。
当然，丰田可以将这些功能添加到Mini LandCruiser FJ中，但这需要付出相当大的代价，可能会将预期的入门价格从相当于4万澳元的价格提高到5万美元的中高水平，甚至更高。
虽然在澳大利亚对这种尺寸的车的需求可能不如普拉多那么大，但铃木已经证明了Jimny的配方是可以成功的。今年，这款小型越野车的销量有望达到1万辆，在销量排行榜上击败了丰田（Toyota）主打城市的雅力士（Yaris Cross）。
也就是说，丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩·汉利之前泼了冷水的计划，缩小陆地巡洋舰产品。
“简短的回答是否定的。在排位赛之前，汉利告诉CarsGuide，这意味着：“就我所知，目前没有（小型陆地巡洋舰）在澳大利亚的计划。”
“我不认为小型巡洋舰现在会进入澳大利亚市场。你永远不会说不可能，但什么也不会发生。”
“陆地巡洋舰FJ”的名字是由丰田在海外和本地注册的商标，与2011-2016年在澳大利亚销售的复古“FJ巡洋舰”的商标明显不同。
丰田预计将揭示陆地巡洋舰FJ在澳大利亚的春天。预计届时会有更多细节，包括它在澳大利亚的潜力。
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