杰里米·科尔宾猛烈抨击工党取消2英镑的公交票价上限，这是前保守党政府为帮助降低生活成本而采取的措施。
上限将提高到3英镑，涨幅为50%，这意味着每周工作5天的公交车通勤者每周将多支付10英镑，每年将多支付480英镑。
这位前工党领袖，现在是一名独立议员，他说：“取消2英镑的公交票价上限是一个可耻的决定，它将伤害社会上最贫穷的人，并在比以往任何时候都更需要公共交通的时候打击公共交通。”
“为什么政府要惩罚那些试图去工作的人？”
该决定因其对社会上最贫困人口的不成比例的影响而受到政治分歧的批评。
南考文垂的工党议员扎拉·苏塔纳说：“废除2英镑的公交票价上限是一种政治选择，对穷人造成了不成比例的打击。”
“随着成本上升和工资停滞不前，这是一种倒退，尤其是在需要更便捷的交通工具的时候。
“政府必须扭转这种局面，引入财富税来为服务提供资金。”
卫生大臣韦斯·斯特里廷为这一决定辩护说：“这在很大程度上属于我们不得不做出的选择，而不是被迫做出的选择。”
“当你面临像我们现在这样巨大的预算挑战，面临像我们继承的那样巨大的赤字时，我们现在必须做出一些艰难的选择，这样我们就不会为以后的失败付出更高的代价。”
前保守党财政大臣安德里亚·利德索姆夫人说：“所以公交车票价上涨50%，那么基尔？
“工薪阶层每周增加10英镑。哦，是的，还有他们大一点的孩子去上学。
“哦，别忘了，这将使公交线路无利可图，因为人们不再使用它们。做得好!你不懂经济，对吧？”
基尔?斯塔默爵士表示：“我确实知道这有多重要，尤其是在严重依赖公交车的农村社区。”
大卫银行创始人、公交制造商大卫·菲什维克说：“我不同意取消公交票价2英镑的上限。
“我们不要仅仅因为上班就进一步惩罚人们。我个人真的很了解公共汽车，我建造了它们！我可以告诉你，很多人每天都依赖它们。”
英国大约有340万人乘坐公共汽车。
