英国造船商Harland & Wolff周一表示，已任命Teneo对这家“破产”的控股公司进行清盘。
但这家以建造泰坦尼克号(Titanic)而闻名的伦敦另类投资市场(aim)上市公司表示，该集团在英国的4家船厂的竞标正在敲定，预计出售协议将在数周内达成。
“为公司制定行政命令和任命Teneo管理人员的应急计划正在进行中。这个过程可能会在本周开始。”该公司认为“股东不可能获得回报”，并将失去多少工作岗位。
自从7月份英国新工党政府以不当使用公共资金为由拒绝了2亿英镑(2.38亿欧元)紧急贷款担保的请求以来，这家拥有163年历史的造船商一直在努力维持运营。
然而，H&W表示，它看到了一条“可靠的途径”，可以让其旗舰船厂贝尔法斯特(Belfast)和英国的另外三个船厂、北爱尔兰的Islandmagee天然气储存项目继续运营下去，并向英国国防部交付一份合同。根据该合同，H&W是西班牙纳凡提亚(Navantia)牵头的一个财团的合作伙伴。
该公司表示，这两家船厂的投标将于本周截止，并希望在未来几周内达成交易。
由于安全原因，预计只有少数竞标者出现，但国防工业消息人士表示，包括西班牙纳凡提亚公司在内的英国和国际战略竞标者都在竞争中。他们说，这两个院子不太可能一起出售。
据知情人士透露，前首席执行官约翰?伍德(John Wood)正在与金融支持者就发起竞购进行谈判。伍德在2019年将该公司从破产管理中拯救出来，并于7月底离职。
代表H&W位于贝尔法斯特和英格兰西南部阿普尔多船厂多数工人的工会Unite表示，它更倾向于“为该公司所有船厂争取一个单一买家”。它补充说，买家应该是一家有造船业历史的公司，而不是“一家寻求短期利润的私人股本机构”。
爱尔兰地区秘书Susan Fitzgerald表示，如果找不到合适的买家，"政府应准备干预"。
该公司在其工厂拥有约1200名员工。预计将有多达60人在控股公司失去工作。7月份公布的未经审计的结果显示，2023年的运营亏损为2470万英镑，低于2022年的5850万英镑。
临时执行主席唐斯(Russell Downs)表示，即将到来的政府“显然对股东来说是非常不受欢迎的消息，他们在过去五年里对公司业务表现出了极大的承诺。”
周一的声明证实了《金融时报》的一篇报道，即该公司目前正在调查逾2500万英镑资金的“误用”。
在贷款担保受挫后，H&W的美国贷方Riverstone Credit Partners介入，提供了2500万美元(2250万欧元)，但没有进一步的资金到位，而且“鉴于逾期债权人的大量价值，交易一直具有挑战性”，该公司表示。
英国总工会(GMB)全国干事马特?罗伯茨(Matt Roberts)表示，“由于产业战略的长期失败和企业管理不善”，工人的生活正陷入混乱。
“让这些至关重要的船厂——以及至关重要的(英国国防部)合同，以及它对英国造船业的所有承诺——听任市场摆布是不够的。政府必须提供支持和监督，让市场找到我们需要的解决方案。”
一位发言人表示，英国政府很清楚，“目前，市场是应对这些挑战的最佳场所”，但它正在与各方合作，以保护运营和就业。伍德和纳凡提亚没有立即回复记者的置评请求。-版权所有金融时报有限公司
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