在国内首次成功验证了无需船员干预就能自动应对船舶灭火系统管道破裂的创新技术。预计该技术将应用于下一代驱逐舰和水雷对抗舰艇等各种舰艇上，有助于解决因人口悬崖而导致的船员短缺问题，并有助于提高生存能力。
韩国机械材料研究院（KIMM）虚拟工程平台研究室虚拟工程研究中心首席研究员郑炳昌（音译）领导的研究小组开发出了一种“智能阀门系统”，能够在事故发生后60秒内自动迅速做出反应。并在HD现代重工正在建造的3200吨级船舶上成功进行了性能验证。
研究小组开发的“智能阀门系统”可以帮助解决因人口减少而导致的船员空缺问题，并有助于提高船舶损害控制的自主性，船舶损害控制是指船舶发生火灾或洪水等情况时船员采取的一系列行动。船员通过迅速应对灾难和防止损害进一步扩散来确保船只和船员的生存能力。
该系统通过在船舶的海水灭火系统中安装多个“智能阀门”来运行。为了将该技术商业化，确保实际运行船舶在各种情况下的数据安全至关重要。但是，由于目前国内没有试验船，因此很难在船上安装民间开发的技术并收集有用的数据。
为了克服这些困难，研究小组在现代重工正在建造的船舶的海水灭火系统上安装了智能阀门系统的原型，并模拟管道受损的情况，验证了系统的自主应对能力。
预期通过海上试验获得的数据将在加速应用私营部门开发的技术方面发挥重要作用。
特别是，民间开发的技术首次在正在建造的船舶上得到验证。此次研究成果被评价为产学研、现代重工业、BY Controls、釜山大学等产学研机构通力合作取得的卓越成果。
首席研究员郑炳昌（音）表示：“此次新开发的技术可以实现石油、化工、发电、海洋等多种产业领域的管道系统的无人智能操作和灾害控制。它还将对无人船等未来国防和海上移动产业做出巨大贡献。
我们将继续与造船企业和海军等相关机构合作，确保这项技术在不久的将来能够应用于海军舰艇。”
Natio提供
国家科学技术研究委员会
引用:汽车
无名灾难响应
nse技术成功应用于3200吨船舶灭火系统（2024年10月17日），2024年10月21日检索自https://techxplore.com/news/2024-10-autonomous-disaster-response-technology-successfully.html本文档
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