在本赛季最后一场帆船赛在旧金山举行之前，一场事故损坏了法国队的船舵，这给澳大利亚进入帆船大奖赛总决赛的希望带来了希望。
这艘法国船在周五下午（当地时间）的最后一次训练结束后，在旧金山湾上遇到了一个不明物体——可能是海豹或木头。
法国车手Quentin Delapierre认为参加三场关键的练习赛对他的船来说太冒险了，他看着船队剩下的九艘船熟悉海湾的恶劣条件。
法国希望在周六第一天的船队比赛中安装一个替换的舵，进一步的检查显示没有额外的损坏。
新西兰车手彼得·伯林在接受美国联合通讯社采访时表示：“很明显，在这种大风天，你必须让船保持完整。”
“我觉得这有点奇怪，他们在当天的航行之前不能把舵打开，但他们显然还有一些东西想要检查，或者别的什么。”
法国队目前在本赛季排行榜上排名第四，在领先的新西兰队提前出线后，法国队将与澳大利亚队和西班牙队争夺决赛剩下的两个席位。
丹麦和加拿大也有很小的机会晋级，不过他们的希望取决于排名更高的船只是否会被扣分或以最后一名结束比赛。
除非卫冕冠军失分，否则两队都无法将澳大利亚队淘汰出局。
为了晋级，法国队需要在周末的五场比赛中大放异彩，并进入本赛季排行榜的前三名。
但如果这艘船无法从事故中恢复过来，排名第二的澳大利亚队和排名第三的西班牙队几乎肯定会在周日举行的这场奖金200万美元（合300万美元）的决赛中获得一席之地，前提是双方都不能丢掉罚分。
澳大利亚在最后的练习赛中表现强劲，达到了95公里/小时以上的速度，略低于法国在2022年创造的联盟纪录（99.94公里/小时）。
在练习赛中，瑞士队和西班牙队都险些倾覆，瑞士队的船长内森·欧特里奇奇迹般的救了他的船。
伯林说，在星期五这样大风的日子里，幸运的是只有一艘船受损。
“赛道上发生了很多近距离事故，”他告诉AAP。
“除了法国之外，整个舰队一整天都没有发生像样的事故，这真是太棒了。”
澳大利亚车手汤姆·斯林斯比认为，在动荡的赛季中吸取的教训将在最后一次帆船赛之前发挥作用。
在高速帆船联赛的前三个赛季中，澳大利亚都获得了冠军，但在今年的第四个赛季中，澳大利亚表现不温不火，尤其是在今年2月在悉尼港赢得主场比赛之后。
在克赖斯特彻奇的后续比赛中，澳大利亚撞上了一个赛道，损失了8个赛季积分，最终以最后一名结束了比赛，之后百慕大的技术问题和哈利法克斯的翻船也使斯林斯比和他的团队失败。
斯林斯比在接受美国联合通讯社采访时表示：“我们经历了高潮和低谷，但我确实觉得这只会让我们变得更强大。”
“今年我们经历了很多不同的情况，我们作为一支球队度过了难关，我们将继续这样做。”
澳大利亚将从他们在旧金山湾的战绩中获得信心，赢得之前三场比赛的决赛。
斯林斯比说：“我们已经参加了三场比赛，并且令人信服地赢得了三场比赛。
