对于那些了解彼得·道奇的人来说，他的骨灰被撒在飓风眼是再合适不过的了。
本文可以免费阅读注册解锁。
创建一个帐户或登录继续你的阅读体验。
使用一个帐户访问来自加拿大各地的文章
分享你的想法并加入我们评论里的对话
享受additio每月文章数
获取电子邮件更新来自你最喜欢的作家
或
道奇是一名气象学家，去年去世，享年73岁。在他40多年的职业生涯中，他曾飞入过386次风暴眼。
周二，美国国家海洋和大气管理局的工作人员帮助道奇完成了最后一次飞行。美国国家海洋和大气管理局的飓风猎人在飓风米尔顿的眼壁内释放了他的骨灰，以纪念道奇的一生和他对气象学的热爱。骨灰被包裹在道奇的家乡佛罗里达州的州旗里，还有他的飞行服的名牌和一个标志着他数百次飞行的贴片。
道奇的密友和同事弗兰克·马克斯（Frank Marks）说，把他的骨灰扔进飓风米尔顿（Hurricane Milton）是“一种莫大的荣誉，也是对彼得及其为我们所做的一切的极大敬意。”
马克是位于迈阿密的美国国家海洋和大气管理局大西洋海洋学和气象实验室飓风研究部的前主任，道奇在那里工作到去世，他把这位气象学家描述为“胶水人”之一——即使面对令人痛苦的自然灾害，他也能让他们的工作变得轻松。
两人相识于20世纪80年代初，当时马克斯聘请道奇帮助开发用于研究风暴的雷达技术。
道奇当时刚刚从西雅图的华盛顿大学（University of Washington）获得硕士学位，马克斯说，他是“我被告知要雇用的第一批人之一”。一位教道奇的同事告诉马克斯，他就是这么好。
马克斯说，今天用于追踪风暴的大部分技术都是从道奇公司多年来编写的程序开始的。
在他们一起工作的时候，马克斯很快意识到，当道奇在电子邮件中表达自己的想法，并写下“IMHO”，意思是“以我的拙见”时，马克斯应该注意，因为“这意味着我搞砸了，”他说。
马克斯说，道奇是个善于解决问题的人，是个聪明、头脑冷静的科学家，喜欢飞行。
1989年9月15日，这对夫妇和其他十几个人一起飞向飓风雨果。
马克斯回忆说，他们刚进入5级风暴，飞机的一个引擎就着火了，整个任务陷入了混乱。这架飞机最终安然无恙地逃离了风暴，但随后，一些机组人员决定返回家园。
两天后，马克斯和道奇一起飞进了飓风中。
在联邦飓风猎人任务中，道奇经常担任飞机上的雷达科学家。在他的职业生涯中，他获得了商务部铜质奖章和陆军工程兵团爱国平民服务奖。
“彼得很镇定，”马克斯说。“这是我能说的最好的话了。”
道奇在他生命的最后十年里一直保持着这种精神，即使他失明了。
他向美国国家海洋和大气管理局申请了便利，使用盲文键盘，这样他就可以继续工作了。他不能再飞进风暴中，但可以通过其他方式帮助完成任务，比如改进未来宇航员将使用的程序。
“他热爱自己的工作，”马克斯说。“我想他想不出别的办法了。”
他也不必这么做。
周二晚上11点左右，米尔顿的飓风猎人将装有道奇骨灰的包裹放入飞机的一个降落伞中，将其释放到风暴中。他的骨灰的释放被标记在任务的漩涡信息上，它记录了飞行的关键部分。
“彼得·道奇HX SCI(1950-2023)，”信息上写道。
马克斯说，灰烬可能花了大约8分钟才到达海洋表面。
就在那几分钟里，道奇完成了他的最后一项任务。漩涡信息记录了他最后的飞行记录——387次。
