根据美国、马士基和胡塞官员周日的说法，美国直升机在红海击退了伊朗支持的胡塞武装分子对马士基一艘集装箱船的袭击，击沉了三艘船，杀死了10名武装分子。马士基和美国中央司令部(CENTCOM)表示，海战发生在格林尼治标准时间周日0330左右，当时袭击者试图登上悬挂新加坡国旗的马士基杭州号。中央司令部说，“艾森豪威尔”号和“格雷夫利”号上的直升机在接到求救信号后，加入了该船的安全小组，击退了袭击者。
马士基表示，袭击发生后，它将暂停所有在红海的航行48小时。胡塞武装的一名发言人表示，该组织实施了这次袭击，因为这艘船的船员拒绝听从警告。他说，10名胡塞武装海军人员的船只在红海遭到美军袭击后“死亡或失踪”。
10月7日，哈马斯突然越境袭击以色列城镇，造成1200人死亡，240人被扣为人质。此后，以色列继续进行无情的轰炸行动，这场海战突显出地区冲突升级的风险。据加沙卫生当局称，以色列的空袭和炮击已造成超过21800人死亡。自去年11月以来，也门胡塞武装一直以红海的船只为目标，以示对哈马斯的支持，这促使主要航运公司绕道非洲的好望角，而不是通过苏伊士运河，走更长的、更昂贵的路线。
红海是苏伊士运河的入口，苏伊士运河处理着全球12%的贸易，对亚洲和欧洲之间的货物运输至关重要。美国于12月19日发起了“繁荣卫士”行动，称有20多个国家同意参与保护也门附近红海水域船只的行动。
世界顶级货运公司之一马士基(Maersk) 12月24日表示，将恢复红海航线。然而，袭击仍在继续，事实证明，美国的盟友不愿加入联军，近一半的盟友没有公开宣布他们的存在。胡塞武装拙劣的登船行动是两天内对马士基杭州号的第二次袭击。这艘载有1.4万个集装箱的货轮周六从新加坡出发，在也门荷台达(Al Hodeidah)西南约55海里处被一枚导弹击中。
该航运公司补充说，马士基杭州号的船员是安全的，船上没有起火的迹象，该船继续向北驶向苏伊士运河。白宫国家安全发言人约翰·柯比在美国广播公司的“早安美国”节目中被问及华盛顿是否考虑对胡塞武装发动先发制人的打击时，拒绝透露美国正在考虑哪些选择。
“我们已经公开向胡塞武装明确表示，我们也私下向我们在该地区的盟友和伙伴明确表示，我们严肃对待这些威胁。”英国外交大臣戴维?卡梅伦(David Cameron)周日表示，他在电话中告诉伊朗外交部长侯赛因?阿米阿卜杜拉希安(Hossein Amirabdollahian)，伊朗应该帮助阻止胡塞武装在红海的袭击。
卡梅伦在社交媒体网站X上的一篇帖子中表示:“我明确表示，鉴于伊朗长期以来对胡塞武装的支持，伊朗也有责任防止这些袭击。”他补充说，这些袭击“威胁到无辜的生命和全球经济”。BIMCO航运协会谴责了这次袭击，并感谢那些参与击退袭击的国家。
BIMCO海事安全和安保主管雅各布·拉森对路透社表示:“我们感谢美国、法国和英国迄今所做的努力，并希望更多的国家将通过海军资产或其他有效手段支持联盟，包括对胡塞武装及其支持者施加外交压力。”
