渔民Asmadi Jaffar已经在与不稳定的收入作斗争，现在面临着更大的挑战——山打根补贴柴油的违规分配。
像他的许多祖祖辈辈一样，这位丹绒阿鲁岛(Pulau Tanjung Aru)的本地人一生都是渔民。丹绒阿鲁岛是东海岸山打根附近的一个小岛。
然而，这不是一个赚钱的职业，他的收入严重依赖于天气。
最近，30岁的他发现很难维持收支平衡，尤其是要养活妻子和5岁的孩子。
目前的柴油供应短缺已经影响到山打根的426艘渔船经营者，由于缺乏燃料，许多人迫使他们的船只闲置。
阿斯马迪说:“我们过去一个月钓鱼四五次，但现在只剩下一次了。”
Elopura议员Calvin Chong向马来西亚渔业发展局(LKIM)和渔民协会提交了一份报告，以确保柴油分销过程中没有泄漏或管理不善。
他说，目前的补贴配额不足，导致渔民在等待下一次拨款时无法出海。
“政府必须紧急解决这个问题。
“这不是渔民第一次提出这样的担忧，但没有采取坚定的行动。”
Chong警告说，如果这个问题持续下去，它将扰乱渔民的日常生活，减少鱼类供应，导致价格上涨，最终给消费者带来负担。
山打根渔业(同江)协会主席吴志崇早些时候表示，政府每月向山打根渔民分配280万升补贴柴油，足够426艘船在四个码头作业。
但他说，从7月份开始，供应就变得不足了，当时供应被分配到六个码头，而不是四个。
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