10月5日，铃木(IANS):周六，红牛GASGAS Tech3车队的新手车手佩德罗·阿科斯塔在日本大奖赛上以1分43秒零18的成绩取得了令人难以置信的杆位，创造了新的单圈纪录。
这位新秀在发车区获得了第一名，现在成为了一级方程式中第三年轻的杆位获得者。阿科斯塔将和弗朗西斯科·巴尼亚(杜卡迪车队)一起首发，这对卫冕世界冠军来说可能是至关重要的一天。巴尼亚与阿科斯塔的差距仅为0.246秒，和他一起坐在前排的是马弗里克Vi?ales (Aprilia Racing)，从第三名开始。
第一节充满了戏剧性，空气中有雨，圈速在最后一分钟有所提高，让佛朗哥-莫比德利(Prima Pramac Racing)和法比奥-夸塔拉罗(Yamaha MotoGP)赢得了第二节的位置。第二节开始的时候很疯狂，下着雨，顶级明星们试图在开始的时候跑出一个强劲的圈速。马克·马尔克斯(greini Racing MotoGP)在第一圈之后偷走了第一名，红色赛段继续出现，93号赛车领先于阿科斯塔。对于这位新手来说，情况很快就好转了，他很快就取得了进一步的进步，在第一次试跑后获得了临时杆位。
在比赛的最后几分钟，巴尼亚开始用第二只轮胎夺回时间，成为下一个获得冠军的车手，而马克·马尔克斯则以令人难以置信的1分42秒868的成绩取得了冠军。由于超过赛道限制，93号赛车的最快圈速被取消，阿科斯塔以1分43秒零18的惊人成绩获得杆位。与此同时，豪尔赫·马丁(Prima Pramac Racing)在最后两分钟撞车，在9号弯摔倒。
在“野兽”令人难以置信的骑行之后，第二排将是埃内亚·巴斯蒂亚尼(杜卡迪)。巴斯蒂亚尼与前排的差距为0.098秒，与他一起排在第二排的是布拉德·宾德(红牛KTM工厂车队)，他看起来对Motegi很有信心。莫比戴利将从第六名冲过去，在第一名的战斗后获得第二排的最后一个位置。
Pertamina Enduro VR46车队的Fabio Di Giannantonio从第七位发车，领先于他的队友Marco Bezzecchi。意大利二人组有一个伟大的训练，在冲刺和周日的比赛中获得了一个强大的起点。与此同时，马克·马尔克斯被迫从第九名开始比赛，这让这位八届世界冠军感到失望，他现在还有一些工作要做。
另一位任务艰巨的车手是马丁，在89号车手撞车后无法返回赛道后，他排在排位赛的第11位。马丁将在才华横溢的第四排中间发车，与他一起发车的还有亚历克斯·马尔克斯(格雷西尼赛车)和夸塔拉罗。
