巴塔林查亚:公共交通用户表示，向快车司机发放认证卡的提议值得称赞，但责任必须落在巴士公司身上，让他们审查自己的员工。
公共交通用户协会(4PAM)主席Ajit Johl表示，这是因为这些公司有责任确保司机在运送乘客时表现出最高的谨慎。
阿吉特表示，陆路公共交通管理局(APAD)作为监管机构的角色应该是在快速公交公司完成审查程序后发放司机卡，并在之后对司机进行随机检查。
“我们认为提出认证方法是个好主意。
他说:“高速巴士公司不能对自己的责任撒手不管，把所有的核查工作都交给APAD来检查他们的司机是否违反了任何法律，比如未被传唤，或者他们是否在开车时吸毒或饮酒。”
“虽然我们同意对司机进行筛查的整个想法，但责任必须回到快速公交公司。APAD作为监管机构的角色是进行随机检查，以确保法律得到遵守。
他补充说，如果发现司机在收到他的认证卡后违反了法律，那么快车公司的董事必须承担责任。
他说:“当涉及到公共交通或公共物品时，董事的注意义务更高，因为它涉及到人的生命。”他补充说，同样的责任也适用于其他公共交通工具，如渡轮、公交车和飞机。
阿吉特是在回应泛马来西亚巴士运营商协会(Pan malaysia Bus Operators Association)再次发出的呼吁。该协会敦促政府为快速巴士司机发放驾驶证，类似于出租车司机的驾驶证。
协会主席拿督穆罕默德·阿什法尔·阿里建议APAD审查希望为快速公交公司工作的司机，并在核实司机是否有任何未执行的传票或任何法庭诉讼等细节后，向他们发放司机卡。
与此同时，乘客们表示，为快速公交司机引入认证卡的举措是及时的，但希望这一过程能得到严格遵守，这样违规的司机就能被赶出道路。
20岁的学生Sabinah Ali表示，这将为乘客提供更多的保证，即公交车司机是经过审查和认证的。
她补充说:“我坐过的公交车上，司机开得非常快，一边开车一边大声打电话、打视频电话，甚至一边看YouTube视频和电视剧。”
这位大学生说:“有了驾驶证，至少我可以知道司机在被允许开车前经过了严格的考核。”
26岁的研究生Zaffran Khairulnizam也对这一提议表示赞赏。他说:“我曾见过快车司机一边开车一边抽烟和打电话。有一次，当我坐上公交车去镇上时，我震惊地看到一位通常负责发票根的印尼中年妇女坐在驾驶座上。”
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