对汽车充满激情的马来西亚人可能会有他们梦寐以求的最喜欢的车型，但当谈到他们实际驾驶的车型时，他们真正最喜欢的是什么?
政府的Data .gov.my网站上的数据提供了一些见解，至少就过去20年的汽车受欢迎程度而言是这样。
这些数据显示了从2000年到2023年8月31日，印度的汽车销量、注册量和产量。
以下是数据显示的情况:
国王万岁
从过去20年的总销量来看，Perodua Myvi的销量为138.8921万辆，无人能敌。
自2005年上市以来，Myvi连续9年蝉联马来西亚乘用车年销量冠军。
尽管Perodua占据主导地位，但它的另外两款车型——Axia和Bezza——的销量多年来一直超过Myvi。
2014年进入市场的Axia在2015年、2016年、2018年从Myvi手中夺走了第一名。
去年，Myvi再次降至第二名，它的杆位这次被Bezza篡夺。
截至8月31日，Bezza在2023年的注册量为56,735辆，而Myvi的注册量为45,014辆。
不朽的传奇
自2000年以来销量第二高的汽车是宝腾Saga，销量为825,693辆。
作为国家汽车制造商宝腾的第一款车型，佐贺自1985年发布以来，在许多马来西亚人的心中占有特殊的地位。
Axia常绿
2014年进入市场的Perodua Axia，截至去年8月31日，销售了627454辆，仅次于Myvi和Proton Saga，排名第三。
自2015年以来，它每年都进入最畅销车型的前三名。
以下是2000年以来按累积登记数量排名前20位的车型:
处于领先地位
自2000年以来，有17家汽车制造商进入了年度汽车总注册量前10名的榜单。
在17家公司中，有4家是本土公司(Proton、Perodua、Naza和Inokom);7家是日本公司(丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木和五十铃);三家是欧洲品牌(宝马、奔驰和大众);两家是韩国的(起亚和现代)，一家是美国的(福特)。
历史新高
马来西亚汽车协会(MAA)的数据显示，在去年创下历史新高之前，新冠肺炎疫情缓解后，汽车销量强劲增长。
在全球舞台上
根据国际汽车制造商组织2023年的数据，马来西亚乘用车产量在亚洲-大洋洲地区13个成员国中排名第七:
未来是电动的吗?
混合动力和全电动汽车在许多市场迅速普及，马来西亚也不例外。
MAA的数据显示，到2023年，这两种车型的销量将增长68%，达到38,055辆，而前一年的销量为22,619辆。
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