吉隆坡:财政部副部长林惠英表示，Budi Madani柴油补贴制度是由公务员制定的，不涉及额外成本。
Lim说，没有聘请外部顾问来开发该系统，因此不存在是否通过公开招标程序的问题。
她在周一(7月15日)的下议院质询时间上说，这个系统是内部开发的。
Datuk Suhaimi Nasir (BN-Libaran)询问了开发该系统的成本。
Lim详细解释说，该系统使用了可用的政府数据，以确保没有符合条件的马来西亚人被排除在柴油补贴之外。
她续说:“政府会不时监察柴油补贴的合理化情况，如有需要，将会确保有需要的人士在面对生活成本上升时，能得到政府的帮助。”
在一个补充问题中，Suhaimi问每月200令吉的Budi Madani援助是否足够。
Lim表示，这一数额是经过彻底研究后确定的，足以满足马来西亚大多数家庭的需求。
她说:“根据最新的家庭收入和支出调查，200令吉足以支付马来西亚半岛80%家庭每月额外的柴油费用。”
截至6月8日，已有3万多名申请人获准根据Budi Madani制度获得援助。
除Budi Madani外，政府还通过车队卡向符合条件的物流车辆提供每升2.15令吉的柴油补贴，以减轻对消费品价格的影响。
截至6月10日，柴油价格浮动，在半岛零售价为每升3.35令吉。
使用柴油动力商业车辆和公共交通工具的商人继续获得补贴。
现时有十种公共交通工具，包括巴士和的士，以及二十三种货物运输车辆，可获纳入资助柴油控制系统。
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