当马来西亚推出按需运输服务时，轮椅或助行器的使用者呼吁不要忽视他们。
这项服务也被称为需求响应运输(DRT)，交通部正在考虑在巴生谷通过共享乘车来弥合第一英里和最后一英里的差距，起价低至每人1令吉。
这使得人们可以在固定路线公共交通服务不足或被忽视的地区走动。这项服务预计将对老年人和“原地老龄化”社区起到重要作用。
轮椅使用者Christine Lee是一项名为无障碍环境和无障碍交通(BEAT)运动的倡导者，她在上个月提到该部关于DRT的公告时说，有报道称，2024年预算中用于加强公共交通的5000万令吉拨款的一部分将用于购买这项服务的货车。
Prasarana Malaysia Bhd负责监督这项服务的运营。李指出，该部将与Kumpool合作，Kumpool是雪兰莪州赛城、八打灵城和雪邦城的一家叫车服务提供商，以及新佛巴鲁。
在一份由另外两名残疾人团体代表签署的声明中，她说，社区从Kumpool的网站上得知，它“无法接受”放置“轮椅、婴儿车、行李或大包裹”的请求，这让他们感到不安。
“为什么这些群体被排除在外?这些群体不是社区的一部分吗?李问道。他说，乘坐公共交通工具是《残疾人法》明文规定的。
她指出，《残疾人法》第27条规定，残疾人有权在与非残疾人平等的基础上进入和使用向公众开放的公共交通设施、便利设施和服务。
声明中写道:“随着技术的进步，Kumpool可以考虑提供一个方便的预订应用程序，实时旅行信息和跟踪等，以提高他们的服务。”
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