苏丹依斯干达计划重启与新加坡的高铁项目。
“我会让它(重新)打开。”
柔佛州统治者告诉海峡时报/ANN，这条线路可以通过私人融资计划获得资金，政府以30年的租约支付承包商运营这条线路，以便在获得所有权之前收回成本。
“如果你坚持你的第一个建议，那就这么多。但正是因为你的分分合合，今天才有了更多。”
这是参考2013年首次宣布铁路连接时最初的720亿令吉成本估算。
2016年12月13日，马来西亚和新加坡就该项目签署了双边协议。
这条350公里长的铁路线原定于2026年完工，将把吉隆坡和新加坡之间的旅行时间缩短至90分钟。
然而，该项目估计耗资1100亿令吉，于2018年9月被搁置，双方同意将其搁置至2020年12月31日。
2022年1月1日，马来西亚和新加坡联合宣布终止该项目，因为双方没有就马来西亚提出的修改意见达成协议，而且该协议已于2020年12月31日到期。
然而，总理拿督斯里安华在8月份表示，高铁项目仍在讨论中。
在接受采访时，苏丹还热情地谈到了他和柔佛州与邻国新加坡的深厚关系。
“柔佛和新加坡，喝杯茶，我们可以决定一些事情，”国王陛下说。
苏丹易卜拉欣将此归因于不仅是政府间的“特殊关系”，还有柔佛州王室和总理李显龙家族之间的“特殊关系”，两位领导人彼此认识超过35年。
柔佛州统治者表示，希望柔佛州与新加坡之间的关系更加密切，因为以副总理黄之光为首的新一代领导人预计将于明年接管这个岛国。他说，他期待有机会“更经常地见面……互相招待。”
国王陛下建议两国在科技园区和数据中心方面进行更深入的合作，并“派我们的军官到你们那里接受培训，你们派你们的军官到我们这里来看看欠缺什么。”
“应该是这样，”苏丹·易卜拉欣说。
