美国调查人员周五表示，上个月西南航空公司LUV-N航班上，一架波音737 Max飞机进入“荷兰滚”后，部分结构受损。
该航班发生在5月25日，但西南航空直到6月7日才通知美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)有关飞机翻滚或损坏的情况。
美国国家运输安全委员会的评论表明，这起事故比此前所知的更为严重。
“事件发生后，SWA对飞机进行了维护，发现了结构部件的损坏，”安全委员会说。
荷兰式滚转是一种不稳定的、潜在危险的偏航组合，即机尾向一侧滑动，飞机从一侧摇晃到另一侧。这个动作通常会重复几次。
飞行员训练从荷兰式滚转中恢复过来，大多数现代飞机都有一个叫做偏航阻尼器的装置，可以通过调整飞机的方向舵来纠正这种情况。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的一份初步报告称，西南航空公司的这架飞机降落后，一个控制备用舵电源的装置被发现受损。
美国国家运输安全委员会表示，它从这架波音737 Max 8飞机上下载了数据，这将有助于调查人员确定事故的持续时间和严重程度。
然而，调查人员无法确切知道飞行员当时在说什么:驾驶舱语音记录器在两小时后被覆盖。
这架飞机从凤凰城飞往加州奥克兰。飞行员重新控制并降落在奥克兰。这架载有175名乘客和6名机组人员的航班上没有人员受伤的报道。
