休斯顿的居民现在不仅在哀叹市中心50到70美元的停车位，而且对于那些选择不开车去城里酒吧喝酒的人来说，走出市中心也缺乏可靠的交通工具。
上周末，一名居民在X上发布了一张他在市中心的位置的截图，他站在一个火车站附近，问为什么在周六晚上，轻轨红线在酒吧打烊前这么早就关闭了。
“现在，我不像以前那样经常去市中心了，但为什么火车在酒吧关门之前就停了呢？”周六晚上？主街现在挤满了人，为什么没有火车运行呢？该用户在回复中附上了一张熙熙攘攘的市中心的照片，照片上挤满了行人和户外商业摊位。
Chron仔细检查了轻轨的时刻表，根据大都会交通管理局（Metropolitan Transit Authority）的网站，它确实计划在凌晨2点最后一家酒吧关门前几个小时停止，最后一趟旅行每天都在“午夜之后”结束，无一例外。
但一些休斯顿居民可能还记得，情况并非一直如此。一个老的Visit Houston网页上写着地铁的运行时间：工作日从凌晨4:30开始，周一至周四午夜之前结束，周五凌晨2:20结束。之前的周末时刻表列出的运营时间为周六早上5点半至凌晨2点20分，周日午夜前结束服务。
但为什么会有这样的变化呢？地铁发言人切尔西·特拉汉表示，时间的变化是由于客流量，而不是像网上一些人所说的那样，是由于醉酒的年轻人被火车碾压而导致的悲惨死亡人数。
特拉汉在一份电子邮件声明中说：“当metro刚开始服务时，运营时间较晚，但那段时间的客流量一直很低。”
“优步（Uber）和Lyft等拼车应用的日益普及，导致深夜乘车量进一步下降。由于流感大流行，乘客人数继续下降，并且在晚上早些时候还没有恢复到足够的程度，因此无法证明晚些时候提供服务是合理的。”
有限的营业时间只是围绕着这座城市垂死的市中心以及该地区的餐馆和酒吧环境的一系列问题中的另一个问题。该地区的许多商家抱怨客流量不足确实影响了他们的生意。这一切都归结于休斯顿市中心的设计方式，缺乏公共聚会空间，停车场也太多了。这使得优质房地产成为一个赚钱机器，没有开发商可以买下它来建设一个新项目。
如果什么都不改变，缺乏可靠的交通工具可能会使问题恶化，特别是如果休斯顿认真考虑将主街的一部分改造成无车步行街的潜在计划。
与此同时，地铁表示将为重大活动延长铁路服务。在去年碧昂斯（beyonce）和泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）的演唱会期间，地铁一直运营到凌晨2点以后，以适应客流量的激增。不幸的是，这意味着那些想在午夜后享受休斯顿夜生活的人可能不得不依靠拼车应用来安全回家。
战斗|肯·帕克斯顿起诉哈里斯公司收入保障计划搬迁|德克萨斯农工大学恳求人们停止在艺术画廊跳霹雳舞响动|德克萨斯州发生了该州历史上最大的地震之一门槛| UT-Austin宣布新的自动录取削减。从Chron获得最新最好的消息，请在这里注册我们的每日通讯。
