在马里兰州弗朗西斯·斯科特·基桥被一艘轮船撞毁近7个月后，美国司法部与拥有和运营“达利”号轮船的公司达成了1亿多美元的和解协议。
美国司法部周四在一份声明中表示，总部位于新加坡的格雷斯海洋私人有限公司和协同海洋私人有限公司已同意支付101,980,000美元，以解决美国提出的民事索赔，以应对“灾难性崩溃”的费用。
它说，这笔钱将拨给美国财政部和其他受到这次事件直接影响或参与应对的联邦机构。
根据发布的消息，在9月18日的投诉中，美国根据《河流和海港法》、《石油污染法》和一般海事法要求赔偿总计103,078,056美元的民事损失。
目前仍有数十起民事诉讼悬而未决，其中包括马里兰州向“达利”号船主提出的损害赔偿要求。
根据美国司法部的说法，周四的和解协议不包括重建桥梁的损害赔偿，因为马里兰州建造、拥有、维护和运营了这座桥。
司法部民事司负责人、首席副助理检察长布莱恩·m·博因顿（Brian M. Boynton）在一份声明中说：“这是一个巨大的结果，它充分补偿了美国在应对这场灾难时付出的代价，并让DALI的所有者和运营商承担了责任。”“这一问题的迅速解决也避免了因诉讼这一复杂案件而可能花费数年时间的相关费用。”
3月26日凌晨，“达利”号在离开巴尔的摩港前往斯里兰卡途中撞上了基桥。这艘船失去动力，重新获得动力，然后在撞上桥之前再次失去动力，导致它坠入麦克亨利堡海峡。
六名在桥上工作的人死亡。
这艘无法移动的沉船堵塞了航道数月，“使进出巴尔的摩港的所有航运陷入停顿，”司法部表示，并补充说，它还“切断了交通基础设施中的一条重要高速公路，阻断了当地通勤者的一条主要动脉”。
美国司法部表示，美国领导了救灾工作，包括协调“数十个联邦、州和地方机构，从管道和DALI本身清除了约5万吨钢铁、混凝土和沥青。”
美国还“建立了临时通道，开始缓解港口的瓶颈，减轻DALI造成的一些经济破坏，”它说。
