亚特兰大(美联社)-交通官员周四宣布计划在乔治亚州的项目上额外投入15亿美元。
今年早些时候，州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)和议员们批准了这笔资金，从该州107亿美元的盈余中拿出一部分，用于加快州和地方的道路建设。
州运输委员会星期四在亚特兰大举行会议，讨论了包括5.93亿美元用于建设项目和5亿美元用于全州货运流动的计划。此外，还有2.5亿美元用于县政府和市政府的道路和桥梁维护，9800万美元用于改善全州的机场，5000万美元用于翻新。
官员们表示，这笔资金将有助于加速24个项目。坎普和其他官员表示，更好的交通基础设施将有助于推动经济增长。交通部官员说，总的来说，80%的资金将用于扩大道路通行能力。
共和党人肯普在一份声明中表示:“这笔资金将确保我们已经可靠的基础设施网络能够满足这种令人难以置信的增长需求。”
这笔钱包括2.38亿美元，用于规划从萨凡纳通往斯泰茨伯勒内陆的16号州际公路的拓宽工作，并帮助支付查塔姆县西部的拓宽工作的开始。它还将为重建梅肯I-16和I-75交汇处的一系列项目中的最后一个项目支付7080万美元，尽管该项目仍需数年才能完工。
该州将首次提供一笔资金，专门用于升级道路，以增加卡车交通。I-16的加宽工程，部分是由萨凡纳港口和现代在埃拉贝尔的新工厂的交通推动的，将用这笔钱支付。州交通规划者有一个单独的货运计划，着眼于未来25年预计的商业卡车交通增长。
“这是我们战略性地知道在哪里投资的方式，因为我们有货物从哪里出发和去哪里的数据，”运输专员拉塞尔·麦克默里在宣布后接受美联社采访时表示。
另一个大项目是7600万美元，用于升级科尼尔斯20号州际公路和乔治亚州138号州际公路的立交。在乔治亚州北部山区，5100万美元将用于拓宽拉本县的23号州际公路，也就是乔治亚州15号州际公路，4000万美元将用于拓宽范宁县的5号州际公路。在乔治亚州西南部，4000万美元将用于拓宽科尔奎特和沃斯县的乔治亚133号公路。
这笔资金还将用于亚特兰大以南I-75高速公路双向收费的工程建设。麦克默里说，自COVID-19以来交通模式的变化意味着该地区可能同时出现双向延误。
乔治亚州交通规划部主任珍妮·米勒说，自从最近的联邦基础设施投资法通过以来，道路工程的价格急剧上涨。她说，这笔资金的注入将使那些因缺乏资金而被推迟的项目按计划进行
米勒说:“我们将开始道路施工。”“在未来两年、两年半的时间里，很快就会有更多的橙子桶出现。”
该部门副总工程师安德鲁·希思(Andrew Heath)说，2.5亿美元的地方援助中，大约2.2亿美元已经发放。他说，该州将能够利用5000万美元的重建资金从联邦政府获得更多资金。
但麦克默里说，未来将需要更多的资金来完成这些项目。
他说:“这真的是一笔很大的首付，我们可以让很多项目开工，在设计和环境工作中启动。”然后，我们必须继续进行投资，以实现这些目标，从而提供我们格鲁吉亚人都需要的机动性，无论是个人机动性还是货运机动性。”
