感恩节周是一年中做史蒂夫·布泽(Steve Boeser)早晨工作的好时机。
Boeser会承认这不是光荣的工作。这位56岁的老人来自宾夕法尼亚州的华盛顿镇。Murrysville雇了一位居民去捡被公路撞死的鹿。但天气越冷，他的工作就越容易。
11月下旬的一个早晨，气温徘徊在冰点左右，Boeser沿着洛根轮渡路(Logan Ferry Road)前往假日山大道(Holiday Hills Drive)，因为前一天晚上有一只鹿被一辆车撞了。
“这些都是简单的，就在路边，”Boeser说，他戴上一副工作手套，开始操纵一头母鹿到更好的位置，把它装上他皮卡车后面的手推车。这只母鹿的身体是完整的——这并不总是如此——相对新鲜和寒冷的天气相结合，使腐烂的气味不会出现。
Boeser说:“当我大约25年前开始做这件事的时候，规则是必须是一个道路杀手。”“但后来我们开始想，‘这个人被撞了，跑到邻居家后面，断了两条腿，死了。’”
Boeser只是一大批当地承包商中的一员，他们负责清理宾夕法尼亚州全年发生的数十万起鹿撞鹿事件。
“我以前也有自己的记录，记录它是雄鹿、母鹿还是小鹿之类的东西，”他说。
根据默里斯维尔警方的记录，仅在默里斯维尔，Boeser今年就捕获了157头鹿。从2003年开始，他已经收集了2773件。
在2022年7月1日至2023年6月30日期间，美国最大的汽车保险公司State Farm报告的180万起动物碰撞事故中，宾夕法尼亚人占了153397起。AAA保险公司报告说，它在中东部地区与鹿有关的平均索赔额为5600美元。
根据美国国家公路运输安全管理局的数据，在全国范围内，鹿撞造成的车辆损失估计为10亿美元。
10月无疑是布泽尔一年中最忙的时候，平均有近18头鹿被捕获。
他说:“这是他们的第一阶段。”“现在(11月下旬)已经结束了，下一次将在12月中旬左右开始，届时情况会有所好转。我对‘未发现’鹿的需求也会增加。”
如果Boeser接到接车电话，但当他到达时没有鹿，他会在路上四处寻找，看看是否能找到它。
“特别是每年的这个时候，我一定要让警察知道我在哪里捡鹿，以防他们接到有人在黑暗中游荡的电话，”他说。“但大多数人都很高兴它完成了，真的没有出现任何问题。”
在州际公路上，宾夕法尼亚州交通运输部的工作人员正在处理被公路撞死的动物。从2023年到10月31日，威斯特摩兰县、费耶特县、格林县和华盛顿县的第12区承包商已经从州公路上清除了大约6600只死鹿。
Boeser每收集一只鹿收费50美元。除了在业余时间捕捉讨厌的动物外，这也是一种补充收入的好方法，他可以在一大早就把这些工作做完，然后去梅厄(Plum)的比尔(Beall)苗圃和景观美化公司(Beall’s Nursery & landscape)上班。
当他不在城里的时候，有时他的家人会试一试。
“我儿子说，除非气温低于45度，否则他不会这么做，”Boeser说。“有一次他是在7月份这样做的，当他去抓一只鹿的前腿时，它就在他手里掉了下来。”
Boeser把被公路撞死的鹿带到宾州镇的山谷垃圾填埋场。
Boeser说:“有一次我放完暑假回来，一个垃圾填埋场的工作人员笑着走过来。”“他说，‘我喜欢你度假的时候。你儿子那天一定试了三次才把一只鹿从木架上弄下来。他每次都吐。’”
除了清理路边，收集一些路边动物也促进了宾夕法尼亚州的科学研究。当宾夕法尼亚州狩猎委员会的承包商在其野生动物疾病管理区捡到一只鹿时，他们会把它的头取下来送到委员会。
“在我们发现慢性消耗性疾病的地方，如果它是一个可行的样本，他们会把它交给我们，这样我们就可以测试它是否患有慢性消耗性疾病，”委员会在费尔菲尔德镇西南地区办公室的信息和教育主管塞斯·梅索拉斯说。
该委员会有四家承包商在整个地区开展业务，主要是在农村地区。
梅索拉斯说:“当你进入阿勒格尼县，靠近匹兹堡时，每个城镇都会有一个收集鹿的承包商。”
当大多数人刚刚起床或开始喝早上的咖啡时，像Boeser这样的承包商就会在路上，寻找大多数司机煞费苦心避免的东西。
“我的记录是一个早上七只鹿，”他说。
Patrick Varine是论坛评论的特约撰稿人。你可以去通过电子邮件pvarine@triblive.com或Twitter联系Patrick。
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