底特律(美联社)——通用汽车公司销售的每一辆电动汽车都在亏损，但该公司表示，随着生产更多利润率更高的电动汽车，解决电池制造方面的问题，并看到电池成本的降低，该公司有望在2025年实现个位数的税前利润率。
这是首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)周四在纽约举行的巴克莱(Barclays)会议上对分析师所说的话，他承认该公司在加大电动汽车生产方面遇到了困难。他说:“虽然这个过程有些颠簸，但我们已经克服了。”
具体来说，该公司与韩国LG能源解决方案公司(LG Energy Solution)在俄亥俄州沃伦(Warren)附近的合资企业Ultium cells电池工厂，在将电池堆成模块的机器上遇到了麻烦。
Jacobson表示，周四公布的两年内获利预估为中位数，略好于公司过去预估的中位数。但新的数字包括了美国政府清洁能源税收抵免的好处。
雅各布森表示，目前电动汽车的利润率为“负值”，因为该公司正在建设电池厂，重组工厂，然后随着电动汽车产量和需求的增长而未充分利用这些工厂。
雅各布森说，虽然今年美国电动汽车的销售增长速度有所放缓，但需求仍在继续上升。该公司仍计划在2025年底之前建立工厂产能，每年生产100万辆电动汽车，但如果没有需求，它将无法生产全部电动汽车。“我不想把汽车塞进一个不需要它们的市场，”他说，并补充说通用汽车也不想以大幅折扣出售电动汽车。
自去年以来，美国电动汽车销量的增长大幅放缓。截至2022年6月，电动汽车销量同比增长约90%。到今年6月，12个月的增长率已放缓至50%左右，并在10月底保持在这一水平。汽车制造商越来越担心，由于消费者对高价格、缺乏充电站以及电池是否会耗尽的担忧，电动汽车的发展步伐可能会进一步放缓。
