受危机打击的Jaypee集团的旗舰公司Jaiprakash Associates已经拖欠了价值404.4亿卢比的贷款，包括本金和利息。在周五提交给监管机构的一份文件中，Jaiprakash Associates Ltd (JAL)通知称，该公司于6月30日拖欠了166亿卢比的本金和2384亿卢比的利息。
贷款涉及多家银行，债务性质为基金型营运资金、非基金型营运资金、定期贷款和外币可转换债券。日航表示:“公司的借款总额(包括利息)为2947.7亿卢比，到2037年偿还，截至2023年6月30日，只有404.4亿卢比逾期。”
在2947.7亿卢比的借款总额中，该公司表示，1831.9亿卢比将进一步减少，转移到拟议的特殊目的载体(SPV)，该计划的安排已得到所有利益相关者的正式批准，正在等待国家公司法法庭(NCLT)的制裁。“无论如何，整个贷款都在重组之中，”它补充说。“无论如何，整个贷款都在重组之中，”它补充说。
该公司说，它一直在采取切实措施减少借款。该公司表示:“考虑到拟议的水泥业务剥离和正在考虑的重组，在实施修订后的重组计划后，借款将几乎为零。”
日航还表示，ICICI银行已根据印度储备银行根据2016年《破产和破产法》第7条的指示，与NCLT Allahabad进行了接洽。它对此举提出了异议。该文件称:“此事将与NCLT批准的将房地产转让给SPV的安排方案(Scheme of Arrangement)同时决定。”
2018年9月，ICICI银行向日航提交了破产申请。该国最大的银行SBI也向日航提起了NCLT诉讼，声称截至2022年9月15日，日航的违约总额为689.31.5亿卢比。最近，日航及其集团公司宣布将其剩余的水泥资产以566.6亿卢比的企业价值出售给Dalmia Bharat Ltd，并退出该行业，作为其减少债务战略的一部分。
早些时候，作为债务解决方案的一部分，日航在2014年至2017年期间向Aditya Birla集团公司UltraTech cement出售了每年超过2000万吨的水泥产能。总部位于孟买的房地产公司Suraksha Group在其以前的子公司Jaypee Infratech Ltd (JIL)中，于3月份获得了NCLT的批准，收购JIL并在诺伊达完成约2万套公寓。
然而，许多当事人已经向国家公司法上诉法庭(NCLAT)提出异议。
