本周，伯明翰市举行了四次公开会议中的第一次，为他们的“适当大小停车倡议”收集意见。
根据城市网站，这一举措旨在降低城市新开发项目的最低停车要求，以改善步行性、租金价格、城市扩张和环境因素。
该市高级规划师亨特·加里森(Hunter Garrison)说:“所有的研究都表明，在所有已经取消了(最低停车)要求的城市，这真的不是一个好的规划实践。”“他们在很大程度上受到郊区土地使用研究的影响，这些研究是在五六十年代完成的，从未改变过。而问题在于，这些最低停车要求是基于这样一个假设，即理想的城市景观是每个人都自己开一辆车。”
“所以这就是最终发生的事情，”他说。“我们最终在城市周围发现了这些缺失的部分，每座建筑周围都有这些停车场，而不是优先考虑行人安全、步行体验和生活质量。”
致力于停车改革的全国性组织“停车改革网络”(Parking Reform Network)最近的一项研究显示，目前伯明翰市中心的可用土地中，停车位占26%。
