萨迪克·汗被告知，向乌克兰出口不符合ulez标准的汽车没有法律障碍。
伦敦市长此前表示，他认为他不能向基辅派遣汽车来帮助他们的战争努力。
他被批评过于专注于他的乌列斯旧车报废计划的繁文缛节，该计划允许司机交出不符合排放标准的汽车，并要求高达2000英镑的新车。
基辅市长维塔利?克里琴科(Vitali Klitschko)曾要求他派出注定要报废的汽车——其中许多预计是4x4和皮卡——以帮助拯救生命，并提供运输。
但去年年底，汗先生告诉他，这个想法还没有达到“法律门槛”，即要求乌列斯计划从“经济、社会和环境的角度”使伦敦人受益。
随后，他呼吁交通大臣马克?哈珀(Mark Harper)允许伦敦人将自己的车辆捐赠给乌克兰，而且这样做还能得到报酬。
哈珀先生现在对汗先生做出了回应，告诉他交通部“不认为允许向乌克兰捐赠车辆有任何法律障碍”。
在周三发表的一封信中，他表示:“你们已经确定了与你们方案的流程和设计相关的法律障碍……你说你需要强有力的保证，捐赠给乌克兰的汽车不会再回到伦敦的道路上。
“乌克兰大使馆已向我的官员证实，乌克兰法律禁止出售乌克兰武装部队的财产，而且根据法令，在乌克兰，只有乌克兰武装部队成员才能驾驶右手驾驶的车辆。
“我相信你也会认为，通过你的计划捐赠给乌克兰的车辆极不可能离开乌克兰军队的手中，回到英国。”
他表示，DVLA还愿意在车辆记录上留下一份说明，说明该车已出口到乌克兰，这将“支持您的计划流程”，“防止同一辆车支付多次报废费用，并降低欺诈风险”。
他说，只要他确认他将通过乌列兹旧车报废计划向乌克兰捐赠汽车，交通部官员就会提供帮助。
乌克兰之争是围绕乌列兹的一系列争论中最新的一起，乌列兹现已覆盖整个伦敦。
汗先生坚持认为，这对减少排放和改善伦敦人的健康至关重要。
但有人批评它通过针对旧车来打压最不富裕的人。车辆不符合规定的司机必须每天支付12.5英镑的费用。
基尔?斯塔默爵士与此类计划保持距离，而保守党则在研究采取一种支持机动车的立场是否有助于提高他们的选举前景。
汗在推特上写道:“来自交通部长的令人鼓舞的消息——让我们继续共同努力完成这项工作。”
