对于骑自行车的人来说，共享单车是在城市交通中穿行的好方法，但当它们被丢弃时，人行道就变成了行人的障碍场。现在，被发现遗弃出租自行车的人可能要为由此带来的不便买单。
皮尔蒙特的一个试点项目将鼓励骑车者把车停在专用区域，否则就有可能被他们雇佣的公司罚款，此前有人抱怨共享单车堵塞了道路，给行人造成了危险。
有人呼吁加强对共享单车的监管，因为地方议会无力惩罚未能处理垃圾的经营者。
自去年7月数千辆绿色、蓝色和紫色的电动自行车被投放到悉尼街头以来，悉尼市已经收到102起关于共享单车阻塞人行道和街道的投诉。
商业悉尼执行董事保罗·尼古拉说，城市工作人员和游客会踩过或绕过人行道上丢弃的共享单车。
他说:“这种交通方式显然有价值，它可以帮助人们在我们的城市里四处走动，但悉尼与共享单车和电动滑板车的关系一直很紧张。”
Nicolaou说，目前的共享单车比以前的版本有了改进，成千上万的共享单车被扔在悉尼周围的街道和水道里。
他说:“但一些不好的习惯似乎正在卷土重来，自行车被抛弃给其他人带来了不便。”
“运营商需要重新审视他们的承诺和系统，这些承诺和系统旨在确保自行车有电子围栏，只能安全地停放在某些地方。”
新南威尔士州肢体残疾委员会首席执行官爱德华·莫里斯表示，停放不当的共享单车存在安全风险，给残疾人带来不便。
他说:“看到共享单车经常被遗弃在CBD周围和人口密集的地区，堵塞了畅通的出行道路，这令人担忧。”“自行车挡在人行道或车站入口的道路上，往往不只是带来不便，还可能意味着残疾人无法到达工作地点或参加重要约会。”
莫里斯说，依靠乘客适当停车是行不通的。他呼吁制定更严格的规定，并要求运营商进行监督，以确保自行车不会对残疾人构成危险。
新南威尔士州共济会俱乐部总经理保罗·布拉施说，他经常看到行人绕过悉尼中央商务区人行道上堆放的共享单车，这给他们带来了不便。
他说:“我从来没有见过一个市政管理员在共享单车被扔在人行道上时罚款，甚至把它挪开。”
布拉施说，显然没有办法防止倾销。他建议指定停放共享单车的区域，这将有助于城市的整洁。
悉尼市的一位发言人表示，该委员会对共享单车公司没有监管控制权，但正在与运营商合作解决倾销问题。
他说，在试点项目中，骑行者将通过共享单车运营商的应用程序被指示只在指定区域停车。市议会正在安装标志来强化这一信息。
他说:“皮尔蒙特被选为试验的理想地点，因为它是共享单车使用的热门地区，也是我们社区表达担忧的郊区。”
Lime在悉尼拥有4000多辆绿色电动自行车，至少有15人负责处理电池没电、投诉和不正确停车等问题。
Lime的区域总经理雨果·伯特-莫里斯(Hugo bert - morris)表示，该公司要求骑行者在行程结束时给他们停放的电动自行车拍张照片。
他说:“不正确停车的乘客会受到警告或罚款，如果他们继续这种糟糕的行为，Lime会毫不犹豫地暂停或禁止乘客停车。”
伯特-莫里斯说，指定的停车位可以让骑行者确切地知道电动自行车或电动滑板车应该停在哪里。
他说:“我们的街道目前主要为汽车提供服务，但一个汽车停车位可以容纳10辆以上的电动自行车。”“21世纪充满活力的城市必须以人为本。”
