今年6月，两名宇航员被困在太空中，美国宇航局正在研究B计划。
6月5日，美国宇航局宇航员苏尼塔·威廉姆斯和巴里·布奇·威尔默乘坐波音公司的“星际飞船”从佛罗里达州升空，两人都是美国宇航局的资深宇航员和前美国海军试飞员。
第二天，他们在国际空间站对接，计划在那里呆8天。
然而，Starliner推进系统的一系列问题无限期延长了他们的任务。
美国宇航局仍在研究多种救援方案，以将被困的宇航员带回家，但有些方案会让威廉姆斯和威尔默在太空中待到2025年。
“大约在8月中旬，我们需要决定”星际飞船的返回计划，美国宇航局商业船员项目经理史蒂夫·施蒂奇在新闻发布会上说。
该机构决定的最后期限是由下一次载人发射的时间决定的。周二，美国宇航局将SpaceX的Crew-9任务的发射推迟了一个月，至9月24日，以便为自己争取更多时间来弄清楚Starliner的情况。
美国宇航局副局长肯·鲍尔索斯在会议上说:“我认为我们离做出这个决定并不遥远。”
美国宇航局一直在为威尔默和威廉姆斯的回归准备三个可能的计划。
第一个是将这对夫妇送回Starliner，并发射SpaceX的Crew-9任务和计划中的四人组。
第二种方法是空着“星际飞船”返回，并将两名宇航员从Crew-9任务中移走。
按照惯例，这一任务将在国际空间站停留六个月，按计划将于2025年2月带着威尔默女士和威廉姆斯先生返回。
美国国家航空航天局拒绝具体说明哪两名宇航员将离开9号机组。
第三种选择是让“星际飞船”空手而归，继续发射4名宇航员参加“9号”任务。
这意味着威尔默和威廉姆斯将分开返回，一个人在Crew-9发射后与Crew-8一起返回，另一个人在2025年2月与Crew-9一起返回。
这将是SpaceX首次将五名乘客搭载在“龙”飞船上。
波音公司继续向美国宇航局证明Starliner是安全的，该公司甚至公开呼吁已经完成的推进器测试数量。
但考虑到目前为止测试的不确定结果，美国宇航局仍然不相信，预计该机构的辩论将持续几天。
如果监督商业船员计划的机构董事会不能达成共识，这个决定最终可能会被提升到NASA的首席执行官比尔·纳尔逊。
——CNBC
