航空初创公司Universal Hydrogen已经启动了为期两年的飞行测试过程，该过程是由氢推进装置改装的De Havilland Dash 8-300涡轮螺旋桨飞机。
9月26日，这家加州公司表示，它从加州莫哈韦航空航天港开始了20分钟的飞行，开始了“飞行测试和成熟活动”。
在飞行过程中，飞行员收起飞机的襟翼和起落架，上升到5000英尺。他们还在Dash 8的氢燃料电池推进系统全速运行的情况下飞行，并将其单个普惠PW123涡轮螺旋桨发动机减速，以便团队测量噪音。
通用公司对Dash 8进行了改装，用氢燃料电池电力推进系统取代了PW123涡轮螺旋桨飞机中的一架
“今天的飞行标志着为期两年的飞行测试活动的开始，该活动将首先继续优化氢燃料电池动力系统的性能，”环球公司表示。
它补充说，一个新的“涡轮压缩机”将使改装后的飞机飞到25000英尺的高度
在飞行测试期间，通用公司还将测试其“模块化”储氢系统，并“开始认证测试，以证明飞机的生产配置符合联邦航空管理局的所有适航和安全要求”。
环球公司表示，它的目标是在2025年拥有一架氢动力改装飞机。
该公司用一个原型氢燃料电池推进装置取代了Dash 8右侧的PW123。该套件包括由纽约Plug Power公司提供的燃料电池系统。它产生的电力为magnix制造的872hp (650kW) Magni650电动机提供动力，使道具转动。
环球公司于3月2日完成了Dash 8的首次飞行，并于6月将飞机运送到莫哈韦。
该公司正在为Dash 8和ATR 72涡轮螺旋桨飞机的燃料电池改造寻求补充型号证书。环球还在开发一个氢气储存和分销网络。
环球公司表示，其燃料电池改装的Dash 8将能够飞到25000英尺的高度
