三家航空公司的首席执行官反驳了有关原材料将不足以满足可持续航空燃料(SAF)产量增长的说法。
在7月22日范堡罗航展的一个小组讨论中，当被问及这些原材料将从何而来时，印度航空首席执行官坎贝尔?威尔逊(Campbell Wilson)表示，他预见了航空业的一条“前进之路”。
武装部队的任务即将到来
他说:“印度已经评估，它有能力生产四倍于预期消费量的SAF。”
“有大量的边际土地不适合农业用途，但可能能够为SAF生产原料。”
在印度之外，威尔逊观察到，生产可能不可能在每个国家，但“大量的地理位置”将有助于增加。
他表示:“就像化石燃料存在于特定地区一样，SAF将专注于不一定相同的地区。”
英国航空(British Airways)和伊比利亚航空(Iberia)母公司国际航空集团(IAG)的首席执行官路易斯?加莱戈(Luis Gallego)表示，他预计下一代SAF将是迄今为止规模最大的。
他引用了IAG最近与电力制液生产商Twelve签署的协议，称:“他们正在用二氧化碳、水和可再生能源生产SAF;我们需要找到一种更大规模但不太昂贵的方法。
“我认为它会到来。”
与此同时，Pegasus首席执行官古丽兹?厄兹图尔克(Guliz Ozturk)反驳了原料采购应由航空公司解决的说法，他表示:“我们不是回答这个问题的一方——我们是购买和使用原料的一方。”
然而，Ozturk对供应将得到保障表示乐观。
她说:“这是摆在桌面上的问题，但我确信，通过大量投资……以及政府对生产和研发活动的激励，我们将找到解决问题的办法。”
