作为正在进行的机队现代化计划的一部分，联邦快递(FedEx Express)在第四财季退役了22架波音757-200飞机。
这家总部位于田纳西州的航运和物流公司于6月25日披露了主要的船队决定，以及截至5月31日的季度业绩。
该公司报告称:“第四季度业绩包括1.57亿美元的非现金减值费用，这是由于公司决定永久退役22架波音757-200飞机和7台相关发动机，因为公司继续对其机队进行现代化改造，提高其全球网络效率，并更好地使航空网络容量与当前和预期需求保持一致。”
联邦快递第四财季收入为2.01亿美元，上年同期为4.3亿美元，同比下降53%。
该公司表示，国际收益下降是联邦快递业绩下滑的主要原因。
联邦快递1月25日公布的收入同比下降超过50%
Cirium的机队数据显示，联邦快递仍有73架757在役，36架在库。所有窄体双体客机的服役年限都接近或远远超过30年。
这一决定是在关闭7个设施的同时做出的，以更好地“将产能与需求相匹配”。
去年第四财季业绩包括一项类似的“非现金减值费用”，涉及18架飞机和34台发动机的退役。
联邦快递预计2025财年的资本支出总额为52亿美元，“优先投资于网络优化和效率提高，包括机队和设施的现代化和自动化”。
今年早些时候，联合包裹(UPS)获得了一份合同，成为美国邮政服务(USPS)的主要航空货运承运人，标志着竞争对手联邦快递(FedEx) 20年的这一角色的终结。
