远处，一声低沉的汽笛在空中回响，表明一辆乌黑的蒸汽机车正在靠近。它出现了，喷出滚滚的白烟和黑烟，咆哮着，像一只巨大的野兽。3月23日，标志性的SL仁吉完成了最后的旅程，退役了。
由JR九州运营的蒸汽牵引游览列车SL仁吉拥有日本最古老的蒸汽列车的声望。它的车厢由8620型58654号蒸汽机车牵引。
8620型机车，也被称为八七机车，于1914年开始生产。58654号是1922年制造的，一直活跃在九州，直到1975年第一次退役。后来被保存在熊本县仁吉，直到1988年才以“SL Aso Boy”的名字复活。
从2009年开始，它在久津线上以SL Hitoyoshi的名字运行。然而，在2020年，九州洪水对轨道和桥梁造成了严重破坏，导致八津站(熊本县)和吉松站(鹿儿岛)之间的运营暂停。
因此，从2021年开始，鹿儿岛干线从熊本站到佐津站(佐贺县)的SL仁吉。
当SL仁吉号宣布退役时，许多铁路迷聚集在它的路线和车站旁。一家建筑公司的总裁太田幸男(Yukio Ota)在熊本北区竖起了一个巨大的广告牌。上面写着:“谢谢你，圣仁吉，再见。”
太田说:“我已经观察这列火车很长时间了，所以我想给它一个适当的告别。”
关于最后一次运行后机车的未来，JR九州发言人表示，“目前还没有决定。”
3月23日，八七号火车奋力向前，它那闪亮的黑色身躯拉着沉重的车厢。它似乎在说:“我还有很多东西。我可不想被那些年轻人打败!”
作者:龟田拓美，《产经新闻
