夏威夷航空(Hawaiian Airlines)下调了第三季度盈利预期，此前该公司的普惠发动机出现问题，毛伊岛发生毁灭性野火，扭转了该公司第三季度盈利趋势。
这家总部位于檀香山的公司在8月5日表示，它“将继续密切关注这两起事件的发展”。
夏威夷航空目前预计，以可用座位里程(asm)衡量的三个月运力将比去年同期高出约4%至5.5%。此前，夏威夷航空曾表示，与2022年第三季度相比，asm将增长约5%至7.5%。
该公司表示:“这种减少主要是由于对普惠GTF发动机的加速检查。”
夏威夷航空下调了第三季度收益预期，部分原因是其空客a321neo飞机使用的普惠GTF发动机出现问题
普惠于7月25日披露，其1200台下一代涡扇发动机将需要返回公司进行检查和部分拆卸，理由是高压涡轮盘可能存在缺陷，需要在定期维护计划之前拆卸和检查。
上个月，夏威夷航空首席执行官彼得·英格拉姆(Peter Ingram)告诉FlightGlobal，该航空公司已经停飞了几架受影响的空客A321neo飞机，并调整了航班时刻表以适应检查。这家总部位于檀香山的航空公司运营着18架该型号的飞机，全部采用了上述提到的PW1000G发动机。
预计第三季度每个ASM的营业收入将比去年同期下降4%至7%，而之前的预期是下降2%至5%。“这一变化主要是由于毛伊岛大火后旅游需求减少。”
8月，丛林大火摧毁了毛伊岛西部的大片地区，包括古城拉海纳。救援工作仍在进行中，岛上的旅游业因游客离开而受到影响。
夏威夷航空表示:“第三季度收入一直呈上升趋势，但由于西毛伊岛的野火，情况发生了逆转。”“更新的指引反映了对2023年第三季度收入影响的估计，主要原因是从美国大陆和邻近岛屿到毛伊岛的旅游需求减少。”
